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高超声速发动机表现出了明显的分布参数特性,采用集中参数控制方法难以满足发动机控制要求.本文结合分布参数控制理论的研究进展和周边的学科的发展,提出了高超声速发动机分布参数控制问题,是对传统的集中参数控制构架的继承和突破.分布参数控制体系的新原理、方法、实现手段将对高超声速发动机系统的运行和设计产生重要影响.