近年来，随着人们生活水平的提高，家用轿车在各大城市的保有量持续增长，随之而来的是，越来越多驾龄不足一年的车主驾驶着新款轿车在各大城市的道路上“实习”。驾驶经验的不足以及对车辆本身的不了解导致这部分新手经常就下述问题向维修站求助。上海大众售后服务部门针对新手经常问及的这些问题，请有关技术专家进行了权威的解答。各位车主朋友在遇到问题的时候，不妨先在这个FAQ里找找是否有现成的答案。
　　
　　Q 用水清洗发动机的方法可取吗？
　　A 很多人在清洗汽车时喜欢顺便用水冲洗一下发动机。保持整洁的意愿是好的，但这种方法不可取。现在许多汽车都采用铝制的空调散热器、发动机水箱和发动机缸体等，当它们温度还比较高时就用水直接冲洗，会造成这些部件变形并减短寿命。不仅如此，许多车在清洗发动机后还会出现不着车的现象，这主要是因为点火系统受潮。出现这种情况时，应将车放在干燥通风的地方，让阳光直接照射发动机，使其干燥，或是用洁净的高压空气去吹受潮的部位，必要时通知维修站来救助。此外，若水滴进入电气插头也会造成电气系统的故障，使电气零件产生腐蚀并造成故障隐患。
　　
　　Q 轿车的磨合期大概是多久？在磨合期内应该注意哪些细节呢？
　　A 通常情况下，在新车最初运行时（3 000 km内），发动机内部各运动部件之间需通过磨合达到最佳工作状态。所以磨合期内驾驶方式和操作习惯将直接关系到发动机的工作性能和使用寿命。在磨合期内，请注意：
　　A. 在磨合期的前1 500 km内，不要高速行驶：汽车在各挡行驶速度请勿超过发动机最高转速的70％，更不要长时间高速行驶。严禁超负荷运行；不允许超载。
　　B. 不要以过低的发动机转速行驶，如果发动机出现工作不平稳，车身抖动，立即换入低挡，避免拖挡。
　　C. 发动机处于冷车状态时，无论在空挡或挂入挡位时都不要高速运转。在磨合期间，应注意更换不同挡位进行均匀磨合。进挡时应注意保持正确的进挡角度和位置。如果出现进挡困难，可以松开离合，然后重复进行进挡操作。
　　D. 车辆的行驶里程超过磨合里程后，应该进行短时间的高速行驶，以使发动机的全部性能得到充分发挥。
　　E. 磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，此为正常现象。
　　F. 磨合期内超速或者超载行驶将导致发动机缸壁、活塞环、曲轴和轴瓦等配合零件的过度磨损，从而使发动机的性能、燃油消耗、机油消耗水平以及寿命受到极大的损害。
　　
　　Q 请问轮胎气压的单位有哪些(英汉)？它们之间如何转换的？
　　A 计量单位有kg/cm2、bar、PSI和kPa. 它们之间的换算关系是这样的： 1bar=1.02 kg/cm2=102 kPa=14.5 PSI
　　我们常说的前轮胎压2.X的单位应是bar。因1bar=1.02 kg/cm2，两者相差不大。通常轮胎店里也简称kg/cm2为公斤。
　　
　　Q 我刚买来了新车，开着空调停了一会，地上就积了一堆水，是不是哪里坏了？
　　A 轿车空调冷气系统的构成与家用空调基本相同，其中就包括排水管等装置。轿车的排水管一般都设在副驾驶位前端的底盘下方。夏季使用空调的时候，该位置会有冷凝水滴落，这些都是正常的现象。您如果不放心，也可以自己进行简单的判别：原车的冷却系统灌装的都是冷却液，是有颜色区分的；而冷凝水则是无色的。
　　
　　Q 这些天早晨开车，暖风一开始总是大不起来，汽车发动机也好象不大对劲，不过开一段时间就没有问题了。能否解释一下是什么道理？
　　
　　A 汽车暖风用的是发动机冷却系统里的循环水。因此，冬天开车不要急着开暖风，让发动机的温度到了70～80℃再开暖风一切就会正常。注意，起步之初发动机转速不要超过2 000 r/min，让车热一下再加大油门，这样有助于保护发动机内部零件不会过度磨损。当然，也可以停车预热2～3 min，但这样也比较浪费汽油。不推荐长时间让车辆保持在怠速工况
　　
　　Q 我发现我的车排气管在往外滴水，还冒白烟，这是不是正常的情况啊？
　　A 其实，这是一种正常现象。汽车在行驶时或行驶一段距离停车后排气管口存在滴水现象，说明车辆的发动机工作状况良好，也可以说，进入气缸的可燃混合气空燃比较合适，不存在供油量过大的问题，气缸中的可燃混合气燃烧得比较充分。由于燃料的热效能得到了充分的利用，而燃烧后的废气在排出气缸后，经排气管及消声器进一步受到冷却，废气中的水汽有一部分会冷凝成水从排气管口处滴出，尚未转化成液态的水气则以蒸汽的形式排出。
　　另外，有一点需要指出，就是这种冷凝水可能对消声器产生一定的腐蚀作用。为减轻冷却水对消声器的腐蚀，延长消声器使用寿命，很多车在消声器位置偏低一端的下方打一个小孔，就可以随时泄放残留的冷凝水。这样既不影响消声器工作，又避免了腐蚀，因此用户有时会在排气管下方发现少量积水，是完全正常的，千万不要把那个洞堵住啊。
　　
　　Q 行车的过程中为了省油能否在下坡的时候发动机熄火滑行？
　　A 车辆在下坡的时候切记不要单纯为了省油而熄火滑行。因为，现在许多轿车的制动系统采用的是真空助力的方式，真空助力器的真空力来源于发动机气缸吸气的时候产生的真空度。一旦发动机熄火，则真空力消失，助力器无法提供正常的制动助力，造成制动效果不好，甚至可能丧失制动功能，影响行车安全。同时，发动机不熄火，还可以利用发动机的反拖所产生制动作用，加强车辆的制动效能。对于有动力转向的车辆，如果发动机熄火将使方向转动变得沉重，从而对驾驶的操控性能也会产生一定影响。
　　
　　Q 机油是不是一定要加满？
　　A 不能够满到即将溢出的地步，所加油量应略低于机油尺上限的刻度。因为机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，并且损坏三元摧化器。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。所以添加机油的时候，一定要保持略低于机油尺上限的刻度为宜（请按照使用说明书的规定）。
　　
　　Q 为什么我有时起动车辆时候，钥匙无法扭动，无法起动车辆？
　　A 现在车辆大都带有转向盘锁止功能。当停车拔出点火钥匙后，再转动转向盘时，转向管柱就会被锁止无法再转动，起着一个车辆防盗作用。一旦出现停车转向盘锁止情况，再插入点火钥匙时，钥匙可能出现无法转动并无法起动发动机。如要再起动发动机，必须在转动钥匙的同时来回轻轻转动转向盘，使转向管柱上的锁舌脱开后，才能转动点火开关并起动发动机。
　　
　　Q新买的车辆是否需要去年检？
　　A一般来说，新买的车辆在当年内是不需要进行年检的，您可以查看一下您的车辆行驶证，在行驶证上会盖有车辆检查有效期的图章，您可以按照有效期图章按时进行车辆年检。车辆牌照的末位数一般代表进行年检的月份（每年的1月和2月是没有年检的，因此1表示11月，2代表12月），有的城市可能规定机动车每年有数次年检。如果您有疑问，请咨询所在地的车管部门，也可以咨询经销商或特约维修站。