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基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度。
地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究
【摘 要】
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基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院,应急管理部四川消防研究所
【出 处】
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消防科学与技术
【发表日期】
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2019年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51708454),中央高校基本科研业务费专项基金项目(2682016CX028).
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