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摘要：本文主要概述分析了民航空中自动化交管的系统，并从航班信息系统处理功能模块、管制系统电子值班功能模块、塔台的运行管理功能模块、机场的放行排序功能模块、信息交换功能模块等各项系统功能模块具体应用进行明确阐述，便于更好地了解民航空中自动化交管的系统，高效应用民航空中自动化交管的系统，提高民航空中的交管效率。
关键词：民航;空中交通;管理;自动化;系统;应用;
前言
国内某大型民航航空公司年旅客实际吞吐量高达1000万以上人次，为能确保机场总体运行的安全及稳定，民航航空公司构建民航空中自动化交管系统，这种自动化空中交管系统主要包含着航班信息系统处理功能模块、管制系统电子值班功能模块、塔台的运行管理功能模块、机场的放行排序功能模块、信息交换功能模块，以下分别对系统简述及各个功能系统模块具体应用进行明确阐述：
1.系统简述
民航空中的交通管理普遍应用自动化的系统，属于统一性较为突出的一种信息化管理平台，可整合机场所属各个运行单位航班实际运行数据信息资源，借助航班离岗的排序系统功能模块，排序好所有航班離岗的时间，发布排序结果、流控信息、运行环境基础信息数据等，实时掌握航空公司空及中交管单位等对于航班实际运行状况，确保机场持续高效且有序地运行。同时，借助电子进程信息单，可减少塔台及不同席位相互间协调工作负荷情况，提高塔台对特殊的运行状况应急处理及解决能力，确保空中交管工作高效进展。
2.应用分析
2.1 航班信息系统处理功能模块
航班信息系统处理功能模块，包括基础数据信息管理、进程单及用户管理、航班的数据统计及计划管理、次日飞行的计划管理、二次代码及换季航班的管理模块等。所有功能模块均承担着各自的运行操作任务、各司其责，确保总系统功能应用优势得以充分、合理地应用。如换季航班的管理模块，它主要作用为及时下达换季航班的数据细信息、针对下个季节航班的数据信息作出离线解析、查询、添加、删除各项处理，广大用户仅需在相应飞行计划的处理席上即可自主完成换季航班离线处理操作，把飞行计划及时导入至系统内部，形成全新长期飞行计划的基础表格;SITA、AFTN电报处理功能模块，主要作用为及时接收、发送及处理国内民航飞行的动态固定格式SITA、AFTN电报;借助计算机大数据信息库系统，民航的航空公司可储存三个月以上飞行计划信息数据，通过次日飞行的计划管理功能模块，可依据所整理的民航航空公司在以往重复飞行的计划、每个航班时刻表各项数据信息，手动或自动生成次日的飞行计划，系统能够结合当日所收到相应通知电报，如SITA电报可借助人工核对及计算机的自动分析，对次日飞行的计划管理功能模块所自动生成飞行计划予以及时修改，确保其能够与当日实际状况相符合，防止各类不安全因素或事故情况出血性;进程单的管理功能模块，主要是依据国内民航飞行的进程单各种制定规范与用户现实需求，科学设定飞行的进程单相应格式，为其提供进程单的打印功能服务，把塔台及进近塔台飞行的进程单全部打印出来以供使用。
2.2 管制系统电子值班功能模块
该功能模块主要借助数据信息接口所收集到的流量信息数据、相应航班计划等，接收并传递流控信息数据，便于空中交管工作顺利进行。
2.3 塔台的运行管理功能模块
该功能模块主要用于信息化处理航班总体计划生产的周期内各个管理环节所有业务，并统计分析与处理各项信息数据，是由数据信息统计分析及离岗放行的管理模块所构成。通过数据信息统计分析模块，记录航班的计划内各种事件发生情况及过程，依据一定权限予以合理设定，显示、打印计划内各种元素，导出电子文档，便于管制者使用。借助离岗放行的管理模块，发挥其离岗放行、滑行路线的辅助性决策各项功能，实际运行期间可预先设定时间，管理席的终端显示出航班计划执行各项管理内容，与FIPS系统一同完成数据的交互操作，获取与该航班的计划相关飞行的元素。该放行席在接收航空器所发放索取放行的许可信息后，由交管部及时调取所需信息数据，实时掌握航班动态，结合限制与航路飞行流合理分配航班SLOT TIME。
2.4 机场的放行排序功能模块
该功能模块主要依据系统所采集、整合的所有信息数据，再结合在民航的航空公司、空管单位、机场实际状况等，排序机场的待离岗各个航班离岗具体时间，发布排序结果，保证民航航空公司、空管单位、机场实时掌握每个航班运行动态，确保所有航班均能够有序地离岗。
2.5 信息交换功能模块
该功能模块属于机场驻场的单位及交管单位相互间细信息数据交换的平台，可实现航班计划数据信息及航班实时动态数据的交换、共享等，对航班动态予以精准地预测分析，可确保民航航空公司、空管单位、机场各项信息数据的一致性。
3.结语
综上所述，通过上述分析及论述后我们对于民航空中的交通管理普遍所应用自动化的系统及其各个功能模块具体应用，均能够有了更加深入的认识及了解。但是，伴随着国内民航航空事业瞬息万变的发展，对于民航空中自动化交管的系统在不同时期有着不同的要求，为能够更好地服务于民航空中的交管工作，就还需进一步提高对于民航空中自动化交管的系统建设应用重视度，不断提升于民航空中自动化交管的系统实际应用功能，便于更好地赋予于国内民航航空事业，提高于民航空中自动化交管的系统应用价值及现实意义。
参考文献
[1]胡今晶. 民航空管自动化系统管理探析[J]. 信息通信，2015（6）：286-287.
[2]王钟慧，刘成杰，沈德仁. 探究智慧空中交通管理系统及其应用[J]. 信息系统工程，2017（6）：49-49.
[3]李欣然. 民航空中交通管理自动化系统的分析与设计[J]. 军民两用技术与产品，2016（10）.
[4]李卓珩. 空管自动化系统应用与维护分析[J]. 科技创新与应用，2017（20）：133-134.
（作者单位：中国民用航空桂林空中交通管理站）
关键词：民航;空中交通;管理;自动化;系统;应用;
前言
国内某大型民航航空公司年旅客实际吞吐量高达1000万以上人次，为能确保机场总体运行的安全及稳定，民航航空公司构建民航空中自动化交管系统，这种自动化空中交管系统主要包含着航班信息系统处理功能模块、管制系统电子值班功能模块、塔台的运行管理功能模块、机场的放行排序功能模块、信息交换功能模块，以下分别对系统简述及各个功能系统模块具体应用进行明确阐述：
1.系统简述
民航空中的交通管理普遍应用自动化的系统，属于统一性较为突出的一种信息化管理平台，可整合机场所属各个运行单位航班实际运行数据信息资源，借助航班离岗的排序系统功能模块，排序好所有航班離岗的时间，发布排序结果、流控信息、运行环境基础信息数据等，实时掌握航空公司空及中交管单位等对于航班实际运行状况，确保机场持续高效且有序地运行。同时，借助电子进程信息单，可减少塔台及不同席位相互间协调工作负荷情况，提高塔台对特殊的运行状况应急处理及解决能力，确保空中交管工作高效进展。
2.应用分析
2.1 航班信息系统处理功能模块
航班信息系统处理功能模块，包括基础数据信息管理、进程单及用户管理、航班的数据统计及计划管理、次日飞行的计划管理、二次代码及换季航班的管理模块等。所有功能模块均承担着各自的运行操作任务、各司其责，确保总系统功能应用优势得以充分、合理地应用。如换季航班的管理模块，它主要作用为及时下达换季航班的数据细信息、针对下个季节航班的数据信息作出离线解析、查询、添加、删除各项处理，广大用户仅需在相应飞行计划的处理席上即可自主完成换季航班离线处理操作，把飞行计划及时导入至系统内部，形成全新长期飞行计划的基础表格;SITA、AFTN电报处理功能模块，主要作用为及时接收、发送及处理国内民航飞行的动态固定格式SITA、AFTN电报;借助计算机大数据信息库系统，民航的航空公司可储存三个月以上飞行计划信息数据，通过次日飞行的计划管理功能模块，可依据所整理的民航航空公司在以往重复飞行的计划、每个航班时刻表各项数据信息，手动或自动生成次日的飞行计划，系统能够结合当日所收到相应通知电报，如SITA电报可借助人工核对及计算机的自动分析，对次日飞行的计划管理功能模块所自动生成飞行计划予以及时修改，确保其能够与当日实际状况相符合，防止各类不安全因素或事故情况出血性;进程单的管理功能模块，主要是依据国内民航飞行的进程单各种制定规范与用户现实需求，科学设定飞行的进程单相应格式，为其提供进程单的打印功能服务，把塔台及进近塔台飞行的进程单全部打印出来以供使用。
2.2 管制系统电子值班功能模块
该功能模块主要借助数据信息接口所收集到的流量信息数据、相应航班计划等，接收并传递流控信息数据，便于空中交管工作顺利进行。
2.3 塔台的运行管理功能模块
该功能模块主要用于信息化处理航班总体计划生产的周期内各个管理环节所有业务，并统计分析与处理各项信息数据，是由数据信息统计分析及离岗放行的管理模块所构成。通过数据信息统计分析模块，记录航班的计划内各种事件发生情况及过程，依据一定权限予以合理设定，显示、打印计划内各种元素，导出电子文档，便于管制者使用。借助离岗放行的管理模块，发挥其离岗放行、滑行路线的辅助性决策各项功能，实际运行期间可预先设定时间，管理席的终端显示出航班计划执行各项管理内容，与FIPS系统一同完成数据的交互操作，获取与该航班的计划相关飞行的元素。该放行席在接收航空器所发放索取放行的许可信息后，由交管部及时调取所需信息数据，实时掌握航班动态，结合限制与航路飞行流合理分配航班SLOT TIME。
2.4 机场的放行排序功能模块
该功能模块主要依据系统所采集、整合的所有信息数据，再结合在民航的航空公司、空管单位、机场实际状况等，排序机场的待离岗各个航班离岗具体时间，发布排序结果，保证民航航空公司、空管单位、机场实时掌握每个航班运行动态，确保所有航班均能够有序地离岗。
2.5 信息交换功能模块
该功能模块属于机场驻场的单位及交管单位相互间细信息数据交换的平台，可实现航班计划数据信息及航班实时动态数据的交换、共享等，对航班动态予以精准地预测分析，可确保民航航空公司、空管单位、机场各项信息数据的一致性。
3.结语
综上所述，通过上述分析及论述后我们对于民航空中的交通管理普遍所应用自动化的系统及其各个功能模块具体应用，均能够有了更加深入的认识及了解。但是，伴随着国内民航航空事业瞬息万变的发展，对于民航空中自动化交管的系统在不同时期有着不同的要求，为能够更好地服务于民航空中的交管工作，就还需进一步提高对于民航空中自动化交管的系统建设应用重视度，不断提升于民航空中自动化交管的系统实际应用功能，便于更好地赋予于国内民航航空事业，提高于民航空中自动化交管的系统应用价值及现实意义。
参考文献
[1]胡今晶. 民航空管自动化系统管理探析[J]. 信息通信，2015（6）：286-287.
[2]王钟慧，刘成杰，沈德仁. 探究智慧空中交通管理系统及其应用[J]. 信息系统工程，2017（6）：49-49.
[3]李欣然. 民航空中交通管理自动化系统的分析与设计[J]. 军民两用技术与产品，2016（10）.
[4]李卓珩. 空管自动化系统应用与维护分析[J]. 科技创新与应用，2017（20）：133-134.
（作者单位：中国民用航空桂林空中交通管理站）