【摘 要】
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为优于风电机组低电压穿越(Low Voltage Ride Through, LVRT)国标测试要求及风力发电机组低电压穿越一致性评估需要,建立包含电网及跌落器系统、风力机系统、传动链系统、主
【机 构】
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中国船舶重工集团海装风电股份有限公司;
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为优于风电机组低电压穿越(Low Voltage Ride Through, LVRT)国标测试要求及风力发电机组低电压穿越一致性评估需要,建立包含电网及跌落器系统、风力机系统、传动链系统、主控制系统、变桨控制系统和变流器控制系统等部件的双馈风力发电机组电气仿真模型。在该模型风力发电机组LVRT控制原理的基础上,提出了双馈发电机(Doubly Fed Induction Generator, DFIG)在LVRT期间的无功电流分配控制策略和有功功率恢复控制策略。最后,以某海上双馈风电机组为例,分别对风速5m/s和12 m/s、电网电压对称跌落至20%和50%工况下的LVRT运行性能进行仿真比较和样机测试。结果表明,所提出的电气模型能更好地满足海上风电机组LVRT测试要求。
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