【摘 要】
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水泥混凝土是公路工程路面施工过程主要应用的材料,为了有效控制水泥混凝土路面裂缝情况发生,避免因其破坏公路路面整体结构性能,本文针对路基路面协调变形中水泥混凝土路面
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水泥混凝土是公路工程路面施工过程主要应用的材料,为了有效控制水泥混凝土路面裂缝情况发生,避免因其破坏公路路面整体结构性能,本文针对路基路面协调变形中水泥混凝土路面设计进行研究,并针对设计中所采用的有限元模型以及正交试验方法进行重点分析,科学推定出面层厚度和路基模量两个方面设计参数与路基之间的关系,进而对路基厚度加以确定,保证路基厚度、模量的合理性,为延长公路工程路面使用寿命提出有效的设计方法.
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