【摘 要】
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基于COPERT模型,对河北省道路交通部门的能源消耗、CO2排放和4种大气污染物排放（CO,NOx,PM 2.5和SO2）进行计算,探讨提高机动车排放标准政策和总量控制政策在2015—2030年的减排
【基金项目】
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国家自然科学基金(71273185)
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基于COPERT模型,对河北省道路交通部门的能源消耗、CO2排放和4种大气污染物排放（CO,NOx,PM 2.5和SO2）进行计算,探讨提高机动车排放标准政策和总量控制政策在2015—2030年的减排潜力.研究结果表明,提高机动车标准政策对NOx、PM 2.5和SO2的减排效果显著,相比于基准情景,在2030年对3种污染物实现减排效果分别为74.20%、43.33%和80.17%.而机动车总量控制政策则对节约能耗与减少CO2和CO排放效果明显,相比与基准情景,在2030年实现节能37.96%、CO2减排3
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