【摘 要】
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盾构隧道下穿地表建筑物施工时会对建筑物产生较大的变形影响,严重时会引起较大的沉降与开裂.由于土体的参数具有较强的空间变异性,传统均质土体下的变形分析较不准确.鉴于此
【机 构】
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华北科技学院建筑工程学院 北京 101601
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盾构隧道下穿地表建筑物施工时会对建筑物产生较大的变形影响,严重时会引起较大的沉降与开裂.由于土体的参数具有较强的空间变异性,传统均质土体下的变形分析较不准确.鉴于此,基于协方差矩阵分解法,采用FLAC3 D有限元差分软件进行数值模拟分析,研究考虑土体黏聚力参数空间变异性下地铁以30度角下穿地表砌体结构的变形规律.结果表明:土体空间变异性对盾构隧道开挖引起地表建筑物沉降有影响,基础的最大沉降量随随机变量的自相关距离变化,当自相关距离较小时忽略黏聚力随机变化的确定性分析结果明显高估了基础的沉降,当自相关距离较大,最大沉降量结果接近确定性分析的最大沉降量值.
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