从广深线一处滑坡抢险看挖掘机具备公铁两用功能的必要性

来源 :铁道建筑技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Viola2007
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1994年3月14日22点50分,广深线K96+350~+410处发生滑坡,滑坡体长约60m、宽约30m、厚6~7m,覆盖了上下行线,滑坡体掩埋了下行线上机车部分车体,机车向上行线倾斜,以致上下行线运输中断。 此处滑坡位于常平站与樟木头站之间,距两站各8kin和6km。铁路两侧是山坡地,从滑坡处到公路的最近距离约5kin,其间全是山间小路,然后再沿公路走约20km才能到达常平站或樟木头站。 At 22:50 on March 14, 1994, a landslide occurred at K96 + 350-410 of the Guangzhou-Shenzhen line. The landslide body is about 60m long, 30m wide and 6-7m thick, covering both the up and down lines. The landslide body buried the downside Some motorcycle locomotives on the line, the locomotive inclined upward, resulting in interruption of transportation on the line. The landslide here is located between Changping Station and Zhangmutou Station, 8km and 6km from both stations. Both sides of the railway are hillsides. The nearest distance from the landslide to the highway is about 5 km. All the roads are mountain roads, and then about 20 km along the road to reach Changping Station or Zhangmutou Station.
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