管式固体氧化物燃料电池系统数学模型

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现代化的高效联合循环中,最大的不可逆损失是由于燃烧引起的.即使燃气轮机采取很高的温度,仍有将近30%的()因为燃烧而被浪费掉了.而在燃料电池中,燃料的化学能量直接转化为电能,不受卡诺循环效率的限制.电化学反应过程中的()损失要比常规的燃烧过程小得多.高效循环减少了二氧化碳排放而达到环境保护的目的,另外NOx的排放量也比常规电厂大大减少.通过对已有管式固体氧化物燃料电池建模思路的考察,确立了零维模型结合ASPEN PLUTM流程模拟的建模方法.模型采用天然气作为燃料输入,其验证的结果表明:该模型可以比较准确
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