【摘 要】
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通过对广州市轨道交通九号线花都汽车城站（全线岩溶最发育车站）围护结构地下连续墙的岩溶地层注浆填充处理并控制处理范围综合施工技术的分析研究,得出了岩溶处理的施工次序、
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通过对广州市轨道交通九号线花都汽车城站（全线岩溶最发育车站）围护结构地下连续墙的岩溶地层注浆填充处理并控制处理范围综合施工技术的分析研究,得出了岩溶处理的施工次序、注浆压力、提管高度、浆液配比及地连墙施工泥浆比重等重要控制参数,成功地控制了处理范围,达到了良好的处理效果,有效地保证了后续地连墙施工安全、质量及进度,同时填充处理投入最低、工期最短,经认真总结形成城市岩溶发育地层填充处理控制范围施工关键技术.
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