【摘 要】
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基于模糊控制理论，设计气电混合动力客车驱动模式和制动模式下的模糊控制策略，嵌入到AD-VISOR模型中与电辅助控制策略进行仿真分析对比。结果表明，模糊控制策略优于电辅助控制策
【机 构】
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贵州大学机械工程学院,奇瑞万达贵州客车股份有限公司
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基于模糊控制理论，设计气电混合动力客车驱动模式和制动模式下的模糊控制策略，嵌入到AD-VISOR模型中与电辅助控制策略进行仿真分析对比。结果表明，模糊控制策略优于电辅助控制策略，实现了驱动模式下发动机和电机驱动扭矩的合理分配和制动模式下制动能量的合理回收，降低了客车耗气量，提高了发动机效率和整车工作效率。
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