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1引言
伴随着我国现代化进程的不断加快，我国城市化规模口趋扩大，城市人几口益增多。城市生活垃圾产量也在逐渐增加，由此引发的城市生活垃圾处理问题，己成为我国城市管理的难点与重点所在。城市生活垃圾的随意丢弃以及无组织处理，不仅会对生态环境造成严重的影响，而且也会威胁到人类的健康安全。
2街道垃圾分类回收处理现状与问题
2.1街道垃圾桶的设计
2 .1.1现状
杭州是浙江省省会和经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，国家历史文化名城和重要的风景旅游城市。对照建设世界名城目标和可持续发展要求，在创新驱动能力和经济发展质效、城市功能品质和生态环境质量、对外开放程度和城市特色塑造、社会治理能力和公共服务质量、市民素质和社会文明程度等方面还存在不少差距。
街道垃圾桶作为一种环保工具，对于保持城市的保洁，维护城市的形象起着非常重要的作用。在垃圾桶的设计上除了实现其基本功能外，还要考虑绿色设计理念在垃圾桶使用上的应用。
2 .1.2问题
现今垃圾桶的设计越来越人性化，垃圾桶由原先的独立式垃圾桶变成了分类式垃圾桶，并将垃圾的分类细化为可回收垃圾、不可回收垃圾等。这不仅使垃圾的后期回收处理更加便捷，还有助于实现垃圾的二次利用或多次重复利用，达到“变废为宝”的目的。但是目前街道垃圾桶的设计问题也是很明显的：
（1）垃圾桶分类标志太笼统
多数垃圾桶都分为可回收垃圾和其他垃圾，但是行人每次都不能辨别的那么清楚。当行人对垃圾所属类别表示怀疑时，就开始乱扔，造成垃圾混装，大大的减小了垃圾桶的分类作用。
（2）分类标识容易被忽略
利用人体工学知识，视距是指人在操作系统中正常的观察距离。从人体视觉机能来看，一般的视距范围在38～76cm之间，一般站立时眼睛高度在158cm，而通常垃圾桶的分类标识都画在桶身中下部，超过了一般的视距范围，常常被人们忽略。
（3）同一垃圾桶桶身颜色或分类标识颜色一致
一致的桶身颜色以及相同的分类标识颜色无法突出重点，桶身颜色一致或者桶身和分类标志都一致，无法显示出区别，混淆了视觉，削弱了人们的分类意识，增加了垃圾分类的难度，对路人扔垃圾造成了困难，使街道垃圾桶的分类功能效率减小。
（4）不同垃圾桶颜色不一，位置不当
不同垃圾桶颜色不一会造成“丰富多彩”的街道景象，或许增添了街道美色，但是对人们形成相应的颜色对应、相应的垃圾的意识不利。
2.2街道垃圾桶的摆放问题
2.2.1不同地方人流密度不同，导致了对垃圾桶需求量的不同。垃圾桶布局不科学，没有明确的使用半径。现在城市的大部分的垃圾桶是均匀分布的，垃圾桶之问的距离基本是等距的，造成垃圾桶数量在部局的相对短缺或过剩，某些地段因为垃圾桶的短缺而遍地都是垃圾，而某些地段垃圾桶又长期处于低频率利用状态，降低了垃圾桶的使用效率，增加了环卫部门的管理成本。
2 2.2垃圾桶位置布局不合理，不利于人们丢弃。垃圾桶位置摆放的不恰当同样也会降低垃圾桶的使用，这是在垃圾桶的布局中存在的另外一个问题。垃圾桶与公交站点、停车位的结合设计，本来足为了方便人们的使用，但是由于设计的不到位，反而影响了人们的使用。停车位完全遮蔽了垃圾桶，使垃圾桶基本丧失了应有功能。有的位于自行车停车位内部，有的在公交站点旁的垃圾桶，摆放位置不恰当，刚好位于人们上下车的必经之路，不但没有起到方便使用的目的，反而成為影响人们使用的障碍物。
2.3街道垃圾回收周期及运输工具问题
2.3.1运输周期：尽管垃圾回收车每辆平均每天来回运输两次，且一个垃圾点一天清理一次，但随着人几的增加及消费水平的提高，这样的运输周期并不能完全满足市区每天所产生的垃圾的及时回收运输处理。
2.3.2运输工具：垃圾运输回收过程中，以垃圾回收车作为主要回收工具载体，在一定程度上，其工作效率受到一定限制，同时，并不能使垃圾回收效益实现最大化。由于人力物力有限，环卫处采取的也就是单一的垃圾车。相关机构人员表示，如果要实现真正分类，就要在投放分类垃圾桶之后，调派不同的车辆运输不同的垃圾。
2.4街道垃圾回收的工作人员的服务问题
2 .4.1街道垃圾回收人员对垃圾处理不及时。这个问题尤其体现在市中心商业区的街道上，垃圾桶很快就被塞满了。如果清洁工人没有及时来收走垃圾，多余的垃圾就会从垃圾桶里溢出来，严重影响市容。
2.4.2分类意识模糊
对于可回收、不可回收垃圾概念模糊。仅仅认为可用的、用来卖钱的就是可回收垃圾，而对于垃圾分类的真正含义不了解。
2.4.3垃圾清洁车混合处理
工作人员在使用某种垃圾车时，大都将垃圾桶内垃圾不分可回收垃圾或其他垃圾，一股脑倒进车桶内，这种处理方式使得前期的垃圾分类功亏一篑。
2.4.4垃圾回收处理人员平均年龄较高，分类意识较低，培训不足等问题突出。
3街道垃圾分类回收处理的对策与建议
3.1垃圾桶设计应做到标志清晰、使用便利
3.1.1对于垃圾桶分类标志太笼统问题，我们提出两个措施：在可回收垃圾和不可回收垃圾下写上更细的分类种类标识，减少行人的分类负担；仿照口本分类垃圾桶，在可回收垃圾和不可回收垃圾下画上一些图画，引导行人扔垃圾的分类意识。
3.1.2将平顶垃圾桶换成斜顶或曲顶垃圾桶
从人体工学来看，对于分类标识容易被忽略问题，是因为分类标志太低。在人们视距外。将平顶垃圾桶换成斜顶或曲顶垃圾桶的话，顶部显示出垃圾分类的标志，分类标志可被明显发现，提高存在感。
3.1.3制定相应垃圾桶设计标准，解决垃圾桶分类标识的可识别性问题 加强垃圾桶的可识别性方面是提高垃圾桶的利用程度、美化市容的重要手段。但目前国家还仍未为各类的垃圾桶制定颜色标准。根据杭州已有的经验，绿色桶是装厨余垃圾的，黄色桶是装其他生活垃圾，红色桶装有害垃圾，蓝色桶装可回收物。在这个基础上，我们应将街道垃圾桶的颜色和分类标志的颜色进行统一，制定出关于垃圾桶颜色和分类标志颜色的国标或地标。
3.12垃圾桶摆放
3.2.1根据不同街道特点确定不同的垃圾桶使用半径，再进行垃圾桶的科学摆放；如商业区、旅游区适当增加垃圾桶数量，在偏僻街道则应减少。
3.2.2在安放垃圾桶时注意要避开停车位等场所，要将垃圾桶摆放在适当地点，增加垃圾桶的使用率。
3.2.3位置的便利性，既要方便使用的人又要便于工作人员整理。
3.3街道垃圾回收周期及运输工具
3.3.1回收周期
将居民垃圾纳入回收周期范畴中。可建立网络平台，改坐等收购为流动上门收购，通过网络联系，相关人员进行定期回收；或设立固定的集群区域内的各样垃圾分类回收点，建立垃圾回收车与回收点的直接联系。
3.3.2回收方式
（1）应针对物资回收利用的特性，运用各种灵活多样的方式进行垃圾回收。可将散装收集和袋装收集、混合收集和分类收集、固定容器收集和移动容器收集根据区域实况进行运用；
（2）回收工具上，相关管理部门需争取政府的优惠政策，加大对工具购买等的投资，满足垃圾回收的需求；
（3）制定垃圾车工具分类标准。
3.4街道垃圾回收的工作人员的服务标准
3.4.1制定相应的回收周期
对不同的街道制定相应的回收周期，告诫工作人员及时回收街道垃圾，保持街道清洁，避免垃圾桶填满溢出情况发生。
3.4.2制訂基础设施标准，促进垃圾分类回收
工作人员对街道垃圾桶内垃圾万不可混装回收，给工作人员配分类回收车，使得分类回收能一条龙进行，不让前期分类付之一炬。
3.4.3制订人员服务标准，并适当降低其平均年龄
工作人员的分类意识在这一过程中也发挥不小的作用。为了促进垃圾分类回收，提高垃圾回收工作人员分类意识，将提高垃圾分类效率。
4结束语
通过对杭州市部分街道垃圾服务系统的调研，我们对城市街道的垃圾服务系统有了进一步的认识，力求找到城市街道垃圾服务系统存在的问题和解决方法，初步提出了我们自己的一些见解。但是如何切实有效地解决是我们全社会必须沟通面对的问题。随着对城市卫生的越来越重视，在全社会的共同努力下，城市垃圾服务系统将会更加合理地处理和利用。城市将会变得更加美好，文明将会渗透到每一个角落。垃圾分类，人人参与。垃圾分类收集需要城市中每个家庭的参与。在接连的宣传教育和亲身体验中，在争创优美生活环境的活动中，市民的环境保护意识将得到渐渐提升口，出人们参与环境建设的道德观以及责任感也将逐渐增强，从而进一步提升城市市民的环保意识与文明素质。
伴随着我国现代化进程的不断加快，我国城市化规模口趋扩大，城市人几口益增多。城市生活垃圾产量也在逐渐增加，由此引发的城市生活垃圾处理问题，己成为我国城市管理的难点与重点所在。城市生活垃圾的随意丢弃以及无组织处理，不仅会对生态环境造成严重的影响，而且也会威胁到人类的健康安全。
2街道垃圾分类回收处理现状与问题
2.1街道垃圾桶的设计
2 .1.1现状
杭州是浙江省省会和经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一，国家历史文化名城和重要的风景旅游城市。对照建设世界名城目标和可持续发展要求，在创新驱动能力和经济发展质效、城市功能品质和生态环境质量、对外开放程度和城市特色塑造、社会治理能力和公共服务质量、市民素质和社会文明程度等方面还存在不少差距。
街道垃圾桶作为一种环保工具，对于保持城市的保洁，维护城市的形象起着非常重要的作用。在垃圾桶的设计上除了实现其基本功能外，还要考虑绿色设计理念在垃圾桶使用上的应用。
2 .1.2问题
现今垃圾桶的设计越来越人性化，垃圾桶由原先的独立式垃圾桶变成了分类式垃圾桶，并将垃圾的分类细化为可回收垃圾、不可回收垃圾等。这不仅使垃圾的后期回收处理更加便捷，还有助于实现垃圾的二次利用或多次重复利用，达到“变废为宝”的目的。但是目前街道垃圾桶的设计问题也是很明显的：
（1）垃圾桶分类标志太笼统
多数垃圾桶都分为可回收垃圾和其他垃圾，但是行人每次都不能辨别的那么清楚。当行人对垃圾所属类别表示怀疑时，就开始乱扔，造成垃圾混装，大大的减小了垃圾桶的分类作用。
（2）分类标识容易被忽略
利用人体工学知识，视距是指人在操作系统中正常的观察距离。从人体视觉机能来看，一般的视距范围在38～76cm之间，一般站立时眼睛高度在158cm，而通常垃圾桶的分类标识都画在桶身中下部，超过了一般的视距范围，常常被人们忽略。
（3）同一垃圾桶桶身颜色或分类标识颜色一致
一致的桶身颜色以及相同的分类标识颜色无法突出重点，桶身颜色一致或者桶身和分类标志都一致，无法显示出区别，混淆了视觉，削弱了人们的分类意识，增加了垃圾分类的难度，对路人扔垃圾造成了困难，使街道垃圾桶的分类功能效率减小。
（4）不同垃圾桶颜色不一，位置不当
不同垃圾桶颜色不一会造成“丰富多彩”的街道景象，或许增添了街道美色，但是对人们形成相应的颜色对应、相应的垃圾的意识不利。
2.2街道垃圾桶的摆放问题
2.2.1不同地方人流密度不同，导致了对垃圾桶需求量的不同。垃圾桶布局不科学，没有明确的使用半径。现在城市的大部分的垃圾桶是均匀分布的，垃圾桶之问的距离基本是等距的，造成垃圾桶数量在部局的相对短缺或过剩，某些地段因为垃圾桶的短缺而遍地都是垃圾，而某些地段垃圾桶又长期处于低频率利用状态，降低了垃圾桶的使用效率，增加了环卫部门的管理成本。
2 2.2垃圾桶位置布局不合理，不利于人们丢弃。垃圾桶位置摆放的不恰当同样也会降低垃圾桶的使用，这是在垃圾桶的布局中存在的另外一个问题。垃圾桶与公交站点、停车位的结合设计，本来足为了方便人们的使用，但是由于设计的不到位，反而影响了人们的使用。停车位完全遮蔽了垃圾桶，使垃圾桶基本丧失了应有功能。有的位于自行车停车位内部，有的在公交站点旁的垃圾桶，摆放位置不恰当，刚好位于人们上下车的必经之路，不但没有起到方便使用的目的，反而成為影响人们使用的障碍物。
2.3街道垃圾回收周期及运输工具问题
2.3.1运输周期：尽管垃圾回收车每辆平均每天来回运输两次，且一个垃圾点一天清理一次，但随着人几的增加及消费水平的提高，这样的运输周期并不能完全满足市区每天所产生的垃圾的及时回收运输处理。
2.3.2运输工具：垃圾运输回收过程中，以垃圾回收车作为主要回收工具载体，在一定程度上，其工作效率受到一定限制，同时，并不能使垃圾回收效益实现最大化。由于人力物力有限，环卫处采取的也就是单一的垃圾车。相关机构人员表示，如果要实现真正分类，就要在投放分类垃圾桶之后，调派不同的车辆运输不同的垃圾。
2.4街道垃圾回收的工作人员的服务问题
2 .4.1街道垃圾回收人员对垃圾处理不及时。这个问题尤其体现在市中心商业区的街道上，垃圾桶很快就被塞满了。如果清洁工人没有及时来收走垃圾，多余的垃圾就会从垃圾桶里溢出来，严重影响市容。
2.4.2分类意识模糊
对于可回收、不可回收垃圾概念模糊。仅仅认为可用的、用来卖钱的就是可回收垃圾，而对于垃圾分类的真正含义不了解。
2.4.3垃圾清洁车混合处理
工作人员在使用某种垃圾车时，大都将垃圾桶内垃圾不分可回收垃圾或其他垃圾，一股脑倒进车桶内，这种处理方式使得前期的垃圾分类功亏一篑。
2.4.4垃圾回收处理人员平均年龄较高，分类意识较低，培训不足等问题突出。
3街道垃圾分类回收处理的对策与建议
3.1垃圾桶设计应做到标志清晰、使用便利
3.1.1对于垃圾桶分类标志太笼统问题，我们提出两个措施：在可回收垃圾和不可回收垃圾下写上更细的分类种类标识，减少行人的分类负担；仿照口本分类垃圾桶，在可回收垃圾和不可回收垃圾下画上一些图画，引导行人扔垃圾的分类意识。
3.1.2将平顶垃圾桶换成斜顶或曲顶垃圾桶
从人体工学来看，对于分类标识容易被忽略问题，是因为分类标志太低。在人们视距外。将平顶垃圾桶换成斜顶或曲顶垃圾桶的话，顶部显示出垃圾分类的标志，分类标志可被明显发现，提高存在感。
3.1.3制定相应垃圾桶设计标准，解决垃圾桶分类标识的可识别性问题 加强垃圾桶的可识别性方面是提高垃圾桶的利用程度、美化市容的重要手段。但目前国家还仍未为各类的垃圾桶制定颜色标准。根据杭州已有的经验，绿色桶是装厨余垃圾的，黄色桶是装其他生活垃圾，红色桶装有害垃圾，蓝色桶装可回收物。在这个基础上，我们应将街道垃圾桶的颜色和分类标志的颜色进行统一，制定出关于垃圾桶颜色和分类标志颜色的国标或地标。
3.12垃圾桶摆放
3.2.1根据不同街道特点确定不同的垃圾桶使用半径，再进行垃圾桶的科学摆放；如商业区、旅游区适当增加垃圾桶数量，在偏僻街道则应减少。
3.2.2在安放垃圾桶时注意要避开停车位等场所，要将垃圾桶摆放在适当地点，增加垃圾桶的使用率。
3.2.3位置的便利性，既要方便使用的人又要便于工作人员整理。
3.3街道垃圾回收周期及运输工具
3.3.1回收周期
将居民垃圾纳入回收周期范畴中。可建立网络平台，改坐等收购为流动上门收购，通过网络联系，相关人员进行定期回收；或设立固定的集群区域内的各样垃圾分类回收点，建立垃圾回收车与回收点的直接联系。
3.3.2回收方式
（1）应针对物资回收利用的特性，运用各种灵活多样的方式进行垃圾回收。可将散装收集和袋装收集、混合收集和分类收集、固定容器收集和移动容器收集根据区域实况进行运用；
（2）回收工具上，相关管理部门需争取政府的优惠政策，加大对工具购买等的投资，满足垃圾回收的需求；
（3）制定垃圾车工具分类标准。
3.4街道垃圾回收的工作人员的服务标准
3.4.1制定相应的回收周期
对不同的街道制定相应的回收周期，告诫工作人员及时回收街道垃圾，保持街道清洁，避免垃圾桶填满溢出情况发生。
3.4.2制訂基础设施标准，促进垃圾分类回收
工作人员对街道垃圾桶内垃圾万不可混装回收，给工作人员配分类回收车，使得分类回收能一条龙进行，不让前期分类付之一炬。
3.4.3制订人员服务标准，并适当降低其平均年龄
工作人员的分类意识在这一过程中也发挥不小的作用。为了促进垃圾分类回收，提高垃圾回收工作人员分类意识，将提高垃圾分类效率。
4结束语
通过对杭州市部分街道垃圾服务系统的调研，我们对城市街道的垃圾服务系统有了进一步的认识，力求找到城市街道垃圾服务系统存在的问题和解决方法，初步提出了我们自己的一些见解。但是如何切实有效地解决是我们全社会必须沟通面对的问题。随着对城市卫生的越来越重视，在全社会的共同努力下，城市垃圾服务系统将会更加合理地处理和利用。城市将会变得更加美好，文明将会渗透到每一个角落。垃圾分类，人人参与。垃圾分类收集需要城市中每个家庭的参与。在接连的宣传教育和亲身体验中，在争创优美生活环境的活动中，市民的环境保护意识将得到渐渐提升口，出人们参与环境建设的道德观以及责任感也将逐渐增强，从而进一步提升城市市民的环保意识与文明素质。