【摘 要】
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索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术，传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标。在对传统张拉方法分析的基础上，利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值
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索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术，传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标。在对传统张拉方法分析的基础上，利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分，提出了优化的拉索张拉方法；根据该优化方法形成的施工技术，应用于天津海河大沽桥的拉索张拉施工，使拉索张拉次数大大减少、施工进度加快，目标索力的精度明显提高，表明了该方法可靠性、实用性。
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