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摘要：随着国家经济市场化进程的加快和经济产业结构的不断调整，各种运输方式之间的竞争日趋激烈，铁路在全国货物运输市场中所占有的份额日趋下降。集通铁路集团公司面对目前铁路运输的被动局面，特别是针对煤炭市场的持续低迷，提出强化货运营销的对策。
关键词：集通铁路；营销体制；市场经济
中图分类号：U294 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）10-00-01
中、长距离运输是铁路的优势，但目前，受水力发电增长、煤炭产业结构整合、进口煤炭增加及国家淘汰钢铁落后产能、治理房地产业等多种因素影响，铁路煤炭、钢铁等大宗货源明显下降。受全国宏观经济回落和煤炭市场持续低迷影响，集通铁路集团公司运营指标开始亏欠，发向港口、钢电企业的煤炭严重下滑，蒙东地区煤炭货源组织极不稳定。面对这种形势，建立健全货物运输营销体制，树立市场营销观念，加强营销队伍建设，拓展煤炭运输市场成为集通铁路集团公司提高运量、增加收入、争抢市场份额的一个重要环节。
一、树立以市场为导向的营销观念
市场营销理论表明，营销思想的发展经历了以下几个阶段：生产导向→市场导向→社会市场导向。生产导向是以产定销，是在计划经济条件、供不应求的情况下，以生产为中心的经营模式的办法，比较适合铁路运输能力小于需求运量，以产定运的形势。但随着市场经济的发展，买方市场的形成，企业间竞争激烈，必须以顾客需求作为企业生产的目标。这就是市场为导向的经营指导思想。对正处于改革时期的铁路运输企业而言，观念是十分重要的问题，要彻底贯彻和实施新的市场营销观念，只有在职工和干部心中改变计划经济时代下形成的理念，树立起“生产围绕营销转、营销围绕市场转”的生产经营观念，把运输生产和营销工作统一起来。在现代市场经济中，市场是企业的主宰，企业的一切经营活动都必须以市场为中心，以顾客的需求为导向。为此，了解市场，把握市场脉络、及时掌握企业内部和外部的有关信息，并在此基础上进行准确预测，制定营销管理战略，才能在激烈的市场中占有一席之地。
根据市场竞争形势及铁路运输优势，集通铁路集团公司改变陈旧的坐等客户上门，不能主动适应客户需求的经营模式，成立了多个营销小组，以“稳住管内、启动港口、主打东北”为基本思路，对管内外电厂、钢厂、煤矿、港口及企业专用线进行调研、宣传，实时掌握本地区货源动态，了解新增货源和潜在货源的产品结构、产量、销售方向，了解货主的需求，采取灵活的营销策略，保证货源不流失，同时巩固新增货源，转化潜在货源为现实货源。
二、建立与市场经济相适应的营销体制
1.建立和完善营销机构和机制
要研究铁路货运营销的战略、策略、手段，没有一个完善的营销机构和体制是不可能的。而营销机构的建立务必要结合实际，因地制宜，将现代模式的企业组织结构变为以市场营销为导向的现代模式，把货主放在整个过程的起点而不是终点。集通集团公司成立了货运营销小组：分管运输副总经理为组长；分管运输总经理助理为副组长；集团公司总调度长、运输处处长，货运处处长，集团公司办公室主任，神通煤炭运销公司、坤德物流公司总经理，各车务段段长，调度所主任为组员。将货运收入指标按月度分摊到各位营销小组成员，将营销小组成员的个人收入与营销效益挂钩，把营销数量、营销收入纳入个人安全质量绩效考核范围，健全货运营销人员的考核激励体制，有效提高了货运营销人员的营销积极性和主动性。加强货运营销人员的营销技能培训，补充市场营销知识，增强货运营销技巧，提高货运营销人员的整体水平。
2.加大基础设施投入，优化运输组织
生产资源的配置要符合铁路货运吸引范围的要求，在加大货运基础设施投入的同时，也应加大与之相对应设施的投入。近年，集通铁路集团公司加大铁路新、复线建设和既有线路改造工程，为货主的运输提供便捷服务；通过采用集中联锁设备和增开线路所等方式，增加区间通过能力，提高运输效率，确保列车安全、准时到达；车站调度员提前考虑本站作业场，将取送车计划纳入达到阶段计划中，对专用线车辆进行及时取送，避免因计划的临时调整给取送作业带来不便，缩短了作业车在站停留时间；调车长加强与车站值班员联系，及时了解站内接发列车情况，合理安排调车机的取送作业，提高调车作业效率，充分挖掘车站运输潜力。通过基础设施的建设和运输组织的优化，为企业提供了便利的条件，吸引更多的货主来车站办理货运业务。
3.健全适应市场需求的价格体系
价格的制定和调整不仅直接影响消费者的购买行为，而且直接影响着企业销售和利润，并对市场竞争的格局和竞争者的行为产生重大影响。铁路货物运输价格由国家统一制定，受国家政策性调控，浮动范围小，不能随行就市，无法及时反映市场供求变化。针对煤炭运输市场需求降低、有效货源不足的实际情况，集通铁路集团公司比较适合且较能满足市场运行需要的作法是：进一步对运输过程中的各种费用进行全面清查，规范收费渠道、项目，除铁道部和其他法定部门批准的收费，坚决予以取缔，降低货主的运输成本，净化铁路市场环境，杜绝乱收费、乱加价行为。
4.提高服务质量
在市场经济条件下，对铁路运输企业而言，提高服务质量是竞争的重要手段。集通铁路集团公司采取以下措施提高服务质量：一是延长各营销机构服务时间，主要营销点做到24小时对外服务，开展电话、网络等预约服务项目；二是车站内勤货运室扭转“机关化”的倾向，所有营销人员都要坚持文明服务、微笑服务，正真做到“想货主之所想，急货主之所急”，彻底改变几十年来计划经济体制下形成的“铁老大”作风，让货主有一种宾至如归的感觉；三是提高装卸质量，杜绝野蛮装卸，减少人为的货损、货差；四是提高运输组织能力，确保货物准时到达，防止因货物在路上滞留影响货主的生产需求，以方便、优质、快捷的服务，大力拓展铁路货运市场。
综上所述，铁路货运营销是一门新课题，对广大铁路干部、职工来说，尚处在边学习边实践的探索阶段。集通铁路集团公司结合国家产业结构调整，积極主动做好货源组织和市场营销，大力拓展货物运输市场，促进货物发展方式的优化和转变，提高铁路运输效益。同时要联合公路、水路，满足客户的不同要求，积极扩大货源，使货运营销工作更上一层楼。
关键词：集通铁路；营销体制；市场经济
中图分类号：U294 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）10-00-01
中、长距离运输是铁路的优势，但目前，受水力发电增长、煤炭产业结构整合、进口煤炭增加及国家淘汰钢铁落后产能、治理房地产业等多种因素影响，铁路煤炭、钢铁等大宗货源明显下降。受全国宏观经济回落和煤炭市场持续低迷影响，集通铁路集团公司运营指标开始亏欠，发向港口、钢电企业的煤炭严重下滑，蒙东地区煤炭货源组织极不稳定。面对这种形势，建立健全货物运输营销体制，树立市场营销观念，加强营销队伍建设，拓展煤炭运输市场成为集通铁路集团公司提高运量、增加收入、争抢市场份额的一个重要环节。
一、树立以市场为导向的营销观念
市场营销理论表明，营销思想的发展经历了以下几个阶段：生产导向→市场导向→社会市场导向。生产导向是以产定销，是在计划经济条件、供不应求的情况下，以生产为中心的经营模式的办法，比较适合铁路运输能力小于需求运量，以产定运的形势。但随着市场经济的发展，买方市场的形成，企业间竞争激烈，必须以顾客需求作为企业生产的目标。这就是市场为导向的经营指导思想。对正处于改革时期的铁路运输企业而言，观念是十分重要的问题，要彻底贯彻和实施新的市场营销观念，只有在职工和干部心中改变计划经济时代下形成的理念，树立起“生产围绕营销转、营销围绕市场转”的生产经营观念，把运输生产和营销工作统一起来。在现代市场经济中，市场是企业的主宰，企业的一切经营活动都必须以市场为中心，以顾客的需求为导向。为此，了解市场，把握市场脉络、及时掌握企业内部和外部的有关信息，并在此基础上进行准确预测，制定营销管理战略，才能在激烈的市场中占有一席之地。
根据市场竞争形势及铁路运输优势，集通铁路集团公司改变陈旧的坐等客户上门，不能主动适应客户需求的经营模式，成立了多个营销小组，以“稳住管内、启动港口、主打东北”为基本思路，对管内外电厂、钢厂、煤矿、港口及企业专用线进行调研、宣传，实时掌握本地区货源动态，了解新增货源和潜在货源的产品结构、产量、销售方向，了解货主的需求，采取灵活的营销策略，保证货源不流失，同时巩固新增货源，转化潜在货源为现实货源。
二、建立与市场经济相适应的营销体制
1.建立和完善营销机构和机制
要研究铁路货运营销的战略、策略、手段，没有一个完善的营销机构和体制是不可能的。而营销机构的建立务必要结合实际，因地制宜，将现代模式的企业组织结构变为以市场营销为导向的现代模式，把货主放在整个过程的起点而不是终点。集通集团公司成立了货运营销小组：分管运输副总经理为组长；分管运输总经理助理为副组长；集团公司总调度长、运输处处长，货运处处长，集团公司办公室主任，神通煤炭运销公司、坤德物流公司总经理，各车务段段长，调度所主任为组员。将货运收入指标按月度分摊到各位营销小组成员，将营销小组成员的个人收入与营销效益挂钩，把营销数量、营销收入纳入个人安全质量绩效考核范围，健全货运营销人员的考核激励体制，有效提高了货运营销人员的营销积极性和主动性。加强货运营销人员的营销技能培训，补充市场营销知识，增强货运营销技巧，提高货运营销人员的整体水平。
2.加大基础设施投入，优化运输组织
生产资源的配置要符合铁路货运吸引范围的要求，在加大货运基础设施投入的同时，也应加大与之相对应设施的投入。近年，集通铁路集团公司加大铁路新、复线建设和既有线路改造工程，为货主的运输提供便捷服务；通过采用集中联锁设备和增开线路所等方式，增加区间通过能力，提高运输效率，确保列车安全、准时到达；车站调度员提前考虑本站作业场，将取送车计划纳入达到阶段计划中，对专用线车辆进行及时取送，避免因计划的临时调整给取送作业带来不便，缩短了作业车在站停留时间；调车长加强与车站值班员联系，及时了解站内接发列车情况，合理安排调车机的取送作业，提高调车作业效率，充分挖掘车站运输潜力。通过基础设施的建设和运输组织的优化，为企业提供了便利的条件，吸引更多的货主来车站办理货运业务。
3.健全适应市场需求的价格体系
价格的制定和调整不仅直接影响消费者的购买行为，而且直接影响着企业销售和利润，并对市场竞争的格局和竞争者的行为产生重大影响。铁路货物运输价格由国家统一制定，受国家政策性调控，浮动范围小，不能随行就市，无法及时反映市场供求变化。针对煤炭运输市场需求降低、有效货源不足的实际情况，集通铁路集团公司比较适合且较能满足市场运行需要的作法是：进一步对运输过程中的各种费用进行全面清查，规范收费渠道、项目，除铁道部和其他法定部门批准的收费，坚决予以取缔，降低货主的运输成本，净化铁路市场环境，杜绝乱收费、乱加价行为。
4.提高服务质量
在市场经济条件下，对铁路运输企业而言，提高服务质量是竞争的重要手段。集通铁路集团公司采取以下措施提高服务质量：一是延长各营销机构服务时间，主要营销点做到24小时对外服务，开展电话、网络等预约服务项目；二是车站内勤货运室扭转“机关化”的倾向，所有营销人员都要坚持文明服务、微笑服务，正真做到“想货主之所想，急货主之所急”，彻底改变几十年来计划经济体制下形成的“铁老大”作风，让货主有一种宾至如归的感觉；三是提高装卸质量，杜绝野蛮装卸，减少人为的货损、货差；四是提高运输组织能力，确保货物准时到达，防止因货物在路上滞留影响货主的生产需求，以方便、优质、快捷的服务，大力拓展铁路货运市场。
综上所述，铁路货运营销是一门新课题，对广大铁路干部、职工来说，尚处在边学习边实践的探索阶段。集通铁路集团公司结合国家产业结构调整，积極主动做好货源组织和市场营销，大力拓展货物运输市场，促进货物发展方式的优化和转变，提高铁路运输效益。同时要联合公路、水路，满足客户的不同要求，积极扩大货源，使货运营销工作更上一层楼。