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对一例φ127mm×9．19mm钻杆刺穿事故进行了调查，对该刺穿钻杆进行了裂纹分析、金相分析，并对该钻杆材质进行了全面检查，认为钻杆刺穿是属于早期腐蚀疲劳失效。钻杆内加厚过渡区形状不够理想以及钻杆材料抗腐蚀性能较差是发生失效的主要原因。
一例φ27mm×9．19mm钻杆刺穿失效分析
【摘 要】
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对一例φ127mm×9．19mm钻杆刺穿事故进行了调查，对该刺穿钻杆进行了裂纹分析、金相分析，并对该钻杆材质进行了全面检查，认为钻杆刺穿是属于早期腐蚀疲劳失效。钻杆内加厚过渡
【机 构】
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中油集团石油管力学和环境行为重点实验室
【出 处】
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石油矿场机械
【发表日期】
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2005年3期
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