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气压高度是现今民航业主要使用的高度参数.当航空器在非标准大气条件下运行时,高度与气压的对应关系也会受到影响,从而产生误差,导致“低温低飞、高温高飞”的安全隐患.这在起落等关键飞行阶段,将严重影响飞行安全.本文讨论了低温条件下气压高度误差的产生机理,分析了ICAO、波音公司提供的修正公式和修正值,并提出更精确的低温修正程序设想.