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根据高频交流脉冲密度调制理论,提出了一种用于电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析方法和仿真模型.分析的结果有助于减小电力电子装置谐波对电动汽车电子控制系统的干扰.
电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析
【摘 要】
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根据高频交流脉冲密度调制理论,提出了一种用于电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析方法和仿真模型.分析的结果有助于减小电力电子装置谐波对电动汽车电子控制系统的干扰
【机 构】
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清华大学汽车系汽车安全与节能国家重点实验室
【出 处】
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西安科技学院学报
【发表日期】
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2001年2期
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