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从目前来看，大企业内部孵化培育独角兽企业，是山东独角兽企业的最重要模式。借力大企业生态圈的产业资源加速成长，让山东独角兽企业具备先天的优势，但也难逃路径依赖。
作为新经济的典型代表，独角兽企业是城市、区域创新创业生态的集中体现。独角兽企业的数量是衡量区域创新能力和创新生态的重要标志，从一个侧面反映了城市未来的发展潜力和发展方向。
2018年之前，经济总量位列全国前三的山东省却没有一家独角兽企业诞生，在科技创新的竞速中“输在了起跑线上”。近三年来，山东省在独角兽企业的培育之路上奋起直追，“培育独角兽企业”被多次写入政府工作报告，青岛、济南、烟台等城市也围绕政策、资本多方发力来培育独角兽企业成长土壤。
经过三年努力实践，山东省的独角兽企业数量有了质的飞越，但无论是规模、估值还是产业生态，依旧还不能与独角兽企业培育已硕果累累“北上深杭”比肩。在新一代信息技术的主赛道中，“北上深杭”不断裂变出新赛道飞奔，而山东則依托工业互联网场景来催生细分赛道，为“独角兽”的驰骋开疆拓土。
输在了起跑线
2013年，美国著名Cowboy Venture投资人Aileen Lee提出“独角兽”概念，为独角兽企业圈定了三个“硬指标”：全球成立时间短（不超过10年）、发展迅速（估值超过10亿美元）、新生态公司。因为“独角兽”企业具有创新能力强、成长周期短、新产业代表的特点，被归类为新经济的发展引擎和引领变革的代表性群体。并逐渐成为衡量一个国家和地区新经济活跃程度的指标。
2018年3月，长城战略咨询联合科技部火炬中心，发布了《2017中国独角兽企业发展报告》和“独角兽”榜单。中国独角兽企业共164家，总估值6284亿美元，平均估值38.3亿美元，主要分布于19个城市，“北上杭深”成为新经济业态的集聚区，84%的独角兽企业诞生于此。
在这份榜单中，最让人出乎意料的是山东竟无一企业上榜。作为GDP位列全国前三的山东省，独角兽企业的“缺席”之于经济大省的标签十分“违和”，一直以来山东省经济发展后劲不足、创新能力缺失的状况浮出水面。
面对独角兽企业的区域竞速，一开始就输在了起跑线上的“败局”，痛定思痛之后，不甘人后的山东决心奋起直追。
2018年起，“独角兽企业”连续写入山东省政府工作报告，从“努力培育一批瞪羚企业、独角兽企业和科技型中小微企业”到“以更大力度培育行业单项冠军和瞪羚、独角兽企业”，每一年的要求更加明确，信心更坚决，力度更大。
与此同时，山东各市也在为争夺省内“独角兽第一城”而开启竞逐。
济南发布《济南市培育独角兽企业行动计划（2019-2021年）》，明确将构建国内一流的“独角兽”创新创业生态环境，打造具有高竞争力的独角兽企业孵化基地;《青岛市培育瞪羚独角兽企业行动计划（2020—2024年）》发布，政策扶持覆盖瞪羚、独角兽的全成长过程;2020年，青岛设立了“青岛独角兽热带雨林工程”，打造一批千亿级产业集群，为独角兽企业在青岛的创新发展提供有力支撑;烟台出台了《烟台市培育瞪羚（独角兽）企业2020-2025年行动计划》，明确提出到2025年底，力争全市准独角兽企业达到12家、独角兽企业达到6家。
各方发力成果凸显，自2018年山东省启动瞪羚企业、独角兽企业认定工作。根据申报情况，山东独角兽企业的数量已经由2018年的2家发展到如今的13家，其中济南和烟台各4家，青岛5家。
“山东特色”的独角兽
2020年7月，长城战略咨询在天津发布《2019年中国独角兽企业研究报告》，山东省有8家独角兽企业入选，其中6家来自青岛，分别为日日顺物流、聚好看、伟东云，卡奥斯、特来电和能链控股，2家来自济南，分别为惠民网、浪潮云。加上已经“超龄”毕业的杰华生物，山东共诞生了9家独角兽企业。
从0到9数量的突破，当然远远谈不上华丽的逆袭，从目前来看，大企业内部孵化培育独角兽企业，是山东独角兽企业的最重要模式。海尔集团已诞生日日顺物流、卡奥斯2家独角兽企业，海信集团则孵化出独角兽企业聚好看。除此以外，惠民网、特来电、伟东云、浪潮云也均脱胎于传统大企业。
借力大企业生态圈的产业资源加速成长，让山东独角兽企业具备先天的优势，但也难逃路径依赖。从山东独角兽集中分布的赛道看，主要集中在智慧物流、人工智能、新能源、互联网教育等领域，而在“北上杭深”独角兽企业集中爆发的电子商务、互联网金融、大健康、文化娱乐等领域，山东尚未带来任何惊喜。
这也从一个侧面反映了山东原创性新兴产业培育不足，制造业“大而不强”。在山东省工业和信息化厅发布的“2019年度山东省百强企业名单”中，山东仍以制造业、化工、冶金、纺织等传统行业为主，新一代信息技术以及现代服务等行业占比较小。除此以外，创新动能不足让单独以技术驱动型的独角兽企业在山东并不多见，创新力缺失最为直接的表现就是山东近年来持续人才的流失，2017年起，连续3年，山东均成为全国人口净流出最高的省份。
从估值来看，在这份榜单中，估值超过100亿美元（含）的超级独角兽企业共7家，分别是蚂蚁集团（1500亿美元）、字节跳动（750亿美元）、滴滴出行（580亿美元）、菜鸟网络（300亿美元）、快手（286亿美元）、京东数科（200亿美元），而山东排位最为靠前的惠民网估值为23.2亿美元，山东距离诞生百亿元以上的“超级独角兽”差距较大。
目前，“北上杭深”已经在新一代信息技术领域完成了第一轮布局，独角兽企业培育硕果累累，腾讯、阿里巴巴、百度、京东和小米等新经济企业，继续成为投资独角兽企业最多的平台型企业，合计投资独角兽企业98家，占独角兽企业总数的45%，新经济在主赛道不断裂变出新赛道。
从诞生独角兽的产业来看，山东走上了“弯道超车”的路径，把握新基建风口，以工业互联网为切入点，打造驱动经济发展的新引擎，海尔卡奥斯是具有中国自主知识产权的工业互联网平台，日日顺物流成为首个物联网场景物流独角兽企业;聚好看通过互联网实现电视家庭用户群交互;特来电打造全国最大的新能源汽车充电平台;能链构建油、电一体化服务网络，是青岛招商引资的典型代表。由此看来，山东正在依托工业互联网场景来催生细分的智能制造、城市管理、民生服务等垂直领域新赛道，为独角兽企业的驰骋开疆拓土。
作为新经济的典型代表，独角兽企业是城市、区域创新创业生态的集中体现。独角兽企业的数量是衡量区域创新能力和创新生态的重要标志，从一个侧面反映了城市未来的发展潜力和发展方向。
2018年之前，经济总量位列全国前三的山东省却没有一家独角兽企业诞生，在科技创新的竞速中“输在了起跑线上”。近三年来，山东省在独角兽企业的培育之路上奋起直追，“培育独角兽企业”被多次写入政府工作报告，青岛、济南、烟台等城市也围绕政策、资本多方发力来培育独角兽企业成长土壤。
经过三年努力实践，山东省的独角兽企业数量有了质的飞越，但无论是规模、估值还是产业生态，依旧还不能与独角兽企业培育已硕果累累“北上深杭”比肩。在新一代信息技术的主赛道中，“北上深杭”不断裂变出新赛道飞奔，而山东則依托工业互联网场景来催生细分赛道，为“独角兽”的驰骋开疆拓土。
输在了起跑线
2013年，美国著名Cowboy Venture投资人Aileen Lee提出“独角兽”概念，为独角兽企业圈定了三个“硬指标”：全球成立时间短（不超过10年）、发展迅速（估值超过10亿美元）、新生态公司。因为“独角兽”企业具有创新能力强、成长周期短、新产业代表的特点，被归类为新经济的发展引擎和引领变革的代表性群体。并逐渐成为衡量一个国家和地区新经济活跃程度的指标。
2018年3月，长城战略咨询联合科技部火炬中心，发布了《2017中国独角兽企业发展报告》和“独角兽”榜单。中国独角兽企业共164家，总估值6284亿美元，平均估值38.3亿美元，主要分布于19个城市，“北上杭深”成为新经济业态的集聚区，84%的独角兽企业诞生于此。
在这份榜单中，最让人出乎意料的是山东竟无一企业上榜。作为GDP位列全国前三的山东省，独角兽企业的“缺席”之于经济大省的标签十分“违和”，一直以来山东省经济发展后劲不足、创新能力缺失的状况浮出水面。
面对独角兽企业的区域竞速，一开始就输在了起跑线上的“败局”，痛定思痛之后，不甘人后的山东决心奋起直追。
2018年起，“独角兽企业”连续写入山东省政府工作报告，从“努力培育一批瞪羚企业、独角兽企业和科技型中小微企业”到“以更大力度培育行业单项冠军和瞪羚、独角兽企业”，每一年的要求更加明确，信心更坚决，力度更大。
与此同时，山东各市也在为争夺省内“独角兽第一城”而开启竞逐。
济南发布《济南市培育独角兽企业行动计划（2019-2021年）》，明确将构建国内一流的“独角兽”创新创业生态环境，打造具有高竞争力的独角兽企业孵化基地;《青岛市培育瞪羚独角兽企业行动计划（2020—2024年）》发布，政策扶持覆盖瞪羚、独角兽的全成长过程;2020年，青岛设立了“青岛独角兽热带雨林工程”，打造一批千亿级产业集群，为独角兽企业在青岛的创新发展提供有力支撑;烟台出台了《烟台市培育瞪羚（独角兽）企业2020-2025年行动计划》，明确提出到2025年底，力争全市准独角兽企业达到12家、独角兽企业达到6家。
各方发力成果凸显，自2018年山东省启动瞪羚企业、独角兽企业认定工作。根据申报情况，山东独角兽企业的数量已经由2018年的2家发展到如今的13家，其中济南和烟台各4家，青岛5家。
“山东特色”的独角兽
2020年7月，长城战略咨询在天津发布《2019年中国独角兽企业研究报告》，山东省有8家独角兽企业入选，其中6家来自青岛，分别为日日顺物流、聚好看、伟东云，卡奥斯、特来电和能链控股，2家来自济南，分别为惠民网、浪潮云。加上已经“超龄”毕业的杰华生物，山东共诞生了9家独角兽企业。
从0到9数量的突破，当然远远谈不上华丽的逆袭，从目前来看，大企业内部孵化培育独角兽企业，是山东独角兽企业的最重要模式。海尔集团已诞生日日顺物流、卡奥斯2家独角兽企业，海信集团则孵化出独角兽企业聚好看。除此以外，惠民网、特来电、伟东云、浪潮云也均脱胎于传统大企业。
借力大企业生态圈的产业资源加速成长，让山东独角兽企业具备先天的优势，但也难逃路径依赖。从山东独角兽集中分布的赛道看，主要集中在智慧物流、人工智能、新能源、互联网教育等领域，而在“北上杭深”独角兽企业集中爆发的电子商务、互联网金融、大健康、文化娱乐等领域，山东尚未带来任何惊喜。
这也从一个侧面反映了山东原创性新兴产业培育不足，制造业“大而不强”。在山东省工业和信息化厅发布的“2019年度山东省百强企业名单”中，山东仍以制造业、化工、冶金、纺织等传统行业为主，新一代信息技术以及现代服务等行业占比较小。除此以外，创新动能不足让单独以技术驱动型的独角兽企业在山东并不多见，创新力缺失最为直接的表现就是山东近年来持续人才的流失，2017年起，连续3年，山东均成为全国人口净流出最高的省份。
从估值来看，在这份榜单中，估值超过100亿美元（含）的超级独角兽企业共7家，分别是蚂蚁集团（1500亿美元）、字节跳动（750亿美元）、滴滴出行（580亿美元）、菜鸟网络（300亿美元）、快手（286亿美元）、京东数科（200亿美元），而山东排位最为靠前的惠民网估值为23.2亿美元，山东距离诞生百亿元以上的“超级独角兽”差距较大。
目前，“北上杭深”已经在新一代信息技术领域完成了第一轮布局，独角兽企业培育硕果累累，腾讯、阿里巴巴、百度、京东和小米等新经济企业，继续成为投资独角兽企业最多的平台型企业，合计投资独角兽企业98家，占独角兽企业总数的45%，新经济在主赛道不断裂变出新赛道。
从诞生独角兽的产业来看，山东走上了“弯道超车”的路径，把握新基建风口，以工业互联网为切入点，打造驱动经济发展的新引擎，海尔卡奥斯是具有中国自主知识产权的工业互联网平台，日日顺物流成为首个物联网场景物流独角兽企业;聚好看通过互联网实现电视家庭用户群交互;特来电打造全国最大的新能源汽车充电平台;能链构建油、电一体化服务网络，是青岛招商引资的典型代表。由此看来，山东正在依托工业互联网场景来催生细分的智能制造、城市管理、民生服务等垂直领域新赛道，为独角兽企业的驰骋开疆拓土。