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根据同三高速公路方正一哈尔滨段公路扩建项目实际情况，采用P1asix有限元分析软件，对新填路以10、20、30cm／d填筑速率施工时的路基变形进行了数值模拟计算，研究了填筑速率对高等级公路加宽工程路变形的影响规律。结果表明，填筑速率越大，施工期越短，竣工时荷栽作用时间就越短。尽管初始阶段的沉降速较大，但沉降相对比较小，一部分沉降在填筑结束后完成，工后沉降和路面差异沉降越大。随着填筑速率的增，相同时问内荷载增量越大，侧向变形量也越大，且对地基浅层影响较大。填土高度不变时，填筑速率的变化不改变加载总量，时间效