【摘 要】
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承轨层设计 :潍坊站站场承轨层及以下主体结构与高速正线桥之间设缝脱开,正线桥由铁三院独 立设计。其余到发线及低速正线桥承轨层与站房主体结构采用“桥—建”合一的结构体
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承轨层设计 :潍坊站站场承轨层及以下主体结构与高速正线桥之间设缝脱开,正线桥由铁三院独 立设计。其余到发线及低速正线桥承轨层与站房主体结构采用“桥—建”合一的结构体系,设计需同时满足铁路桥梁与民用建筑的相关规范。承轨层顺轨向轴网为15m+24m+15m,由于正线桥的设缝脱开,本层结构分成 4 个温度区段,温度区段南北向最长为 63.8m。本层采用型钢钢筋混凝土柱 + 型钢钢筋混凝土主梁的框架结构,次梁采用钢筋混凝土梁,板采用现浇混凝土板。
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