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针对工梁桥拓宽拼接宽度大、桥梁荷载模式发生变化等特点，提出了桥梁拓宽后活载影响系数修正的计算方法．并通过有限元分析证实了以下结论：拓宽拼接的桥梁，新旧主梁的收缩徐变差异影响主要集中于拼接处的旧边粱；收缩效应在新旧主梁的连接面产生纵向剪力和徐变效应而产生轴力和竖向弯矩；桥梁拓宽部分的沉降所产生的附加力主要由旧边梁承受，对其余梁产生的影响较小；加宽后旧桥各盖梁内力降低较少、各墩横向反力变化较小，竖向反力较加宽前降低，顺桥向弯矩在多个墩底位置大幅度增大但在有些位置降低且有反号现象。