海上平台基本设计三维高效建模方案及应用研究

来源 :石油和化工设备 | 被引量 : 0次 | 上传用户:herry
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海上平台是我国海洋油气田工程开发的重要设施,其设计阶段主要分为基本设计、详细设计、加工设计三个阶段。为保证设备布置及总体方案的合理性及协同性,近年来基本设计阶段已经启动三维建模工作。但受限于基本设计范围侧重及工作周期,短期内高效三维建模方法逐渐受到工程公司重视。本文以基本设计管理要求为出发点,探索高效三维建模的实施方案及工程应用,可对海上平台工程开发设计提升及数字化应用提供一定的指导作用。
其他文献
丙炔酸类化合物是一类用途广泛的有机中间体,以CO2为羧基化试剂,将其插入到端基炔烃的C—H(sp)键是制备丙炔酸类化合物的一条新型路线,其绿色化程度显著高于传统方法。本文在
向海底地层和枯竭油气藏中注入CO2气体形成稳定的CO2水合物是一种极具前景的CO2封存技术。为了进一步探究这一技术,本文利用水合物法进行了多组3MPa、5℃天然湿砂的CO2封存实
以超支化聚缩水甘油(HPG)和甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)进行酯交换反应,得到一系列超支化聚缩水甘油甲基丙烯酸酯(HPG-MA)破乳剂,考察了添加量、破乳温度、沉降时间及相对分子
以自制双(2-邻苯二甲酰亚胺)胺(DETA-2PA)与烯丙基缩水甘油醚通过开环反应合成N-(3-烯丙氧基-2-羟丙基)-双[乙基-(2-邻苯二甲酰亚胺)](AGE-DETA-2PA),将AGE-DETA-2PA在水合肼
海洋平台由非自航驳船运输时,应根据拖航阻力的大小,选择有合适动力和系柱拖力的拖轮,既要保证航行安全和效率,又要考虑拖轮选择的经济性。因此,准确计算拖航阻力是合理选择拖轮的基础。拖航阻力主要由风、浪、流三部分组成。计算结果表明,采用二阶波浪理论计算的波浪力在不同的波浪周期下有很大差别。
以芘污染土壤为对象,利用阴离子表面活性剂鼠李糖脂和非离子表面活性剂皂素进行复配实验,得出最佳复配比并对污染土壤进行修复处理;其次,研究表面活性剂浓度、p H及Ca Cl2、M
为提高聚氨酯弹性体力学性能和耐热性,本文以聚己二酸二乙二醇酯二醇、二苯基甲烷二异氰酸酯和1,4-丁二醇为原料,以聚氧化丙烯三醇(PPG-3)或丙三醇为支化单体,并通过调控其添
针对某新型结构止回阀的密封面与以往产品结构不同的现状,分析了传统加工方法的局限性,通过设计工装,利用立式车床装夹电动角磨机完成了密封面的磨削,工件加工质量满足技术要求。
介绍了目前海底管道铺设施工领域的主要施工工艺,分析了各种施工工艺施工工序及工艺特点,分析了各种施工工艺中海底管道铺设施工工作量与施工消耗量的逻辑关系,通过历史数据统计建立施工消耗数据库和施工消耗清单模板,通过VBA语言在EXCEL中编制根据海底管道铺设工作量和施工工艺计算施工消耗的计算程序,为海底管道工程项目施工管理和成本估算提供依据。
本文以一台多元醇储罐为例,该设备带有搅拌结构,换热结构采用半圆管夹套结构。包含螺旋半圆管夹套和沿筒体轴线布置的半圆管夹套两种形式,文中重点对夹套强度、夹套特殊处的结构设计及制造要求进行了说明。