【摘 要】
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针对现代舰船隐身设计多采用封闭式桅杆带来的舱内设备发热量排除问题,采用计算流体力学（CFD）模拟方法进行热环境控制技术方案的模拟实验研究。选取该封闭式桅杆底层舱室,舱内
【机 构】
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东华大学环境科学与工程学院,中国船舶重工集团公司第701研究所
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针对现代舰船隐身设计多采用封闭式桅杆带来的舱内设备发热量排除问题,采用计算流体力学（CFD）模拟方法进行热环境控制技术方案的模拟实验研究。选取该封闭式桅杆底层舱室,舱内热环境控制采用空调分布式送风,对发热量较大设备上部增设了循环风热管冷却。对舱内空调送风条件下热管装置关闭、热管不工作仅开启循环风机、热管装置正常工作三种工况进行了模拟实验。实验结果表明：在仅采用空调送风方式进行舱内热环境控制时,舱室平均温度为23.5℃,部分发热量较大的设备上方出现高温现象（〉35℃）。在开启其上部循环风热管冷却后,局部降温
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