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介绍了多片湿式摩擦离合器的结构及摩擦片常用油槽型式。通过理论分析推导出了摩擦片表面温度的计算方法，并以某42t重型汽车液力机械变速器中的多片湿式摩擦离合器为例，进行了主、从动盘摩擦片表面温度的理论计算和ANSYS分析，验证了摩擦片表面温度计算方法的正确性。通过试验研究确定了合适的摩擦片表面油槽结构为双圆弧槽。