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【摘 要】 随着城市轨道交通的不断发展，地铁已经成为人们日常出行的首选交通工具。而地铁车辆空调系统的作用就是使客室内的温度、相对湿度、空气流动速度及洁净度（主要指尘埃及二氧化碳含量）保持在规定的范围内，为乘客创造舒适的乘车环境。本文主要对地铁通风空调系统安装过程中一些需注意的问题进行简单阐述，期望对后续施工人员有所启发，避免类似问题的发生。
【关键词】 地铁；通风空调系统；安装
前言：
通风空调的安装工程是现代地铁车站必须要重视的工作，这对于地铁车站的发展来说极其重要，是提高地铁车站高效率运行的重要保障之一。因此，本文主要结合天津地铁运营经验对地铁通风空调系统安装过程中一些需注意的问题进行简单阐述，期望对后续施工人员有所启发，避免类似问题的发生。
一、地铁通风空调系统概述
地铁通风空调系统所覆盖的范围较广，其中包括车站公共区及出入口、车站办公区设备房间及管理用房和地下区间隧道及折返线等，作为地下建筑其空调通风系统非常重要，较好的空调通风系统可以保障地铁列车的安全运行，同时也可以为乘客提供良好的候车环境。地铁通风空调的基本功能具有多样性，其中以地铁内空气环境调节和隧道内空气通风为主，地铁内空气的互换主要是为了减轻客流量所产生的空气热量，隧道内的通风空调是为了减轻列车通过隧道入口时所产生的空气压力。另外，当出现突发事件时通风空调也起着至关重要的作用，当地铁发生火灾时，环控的防排烟火灾模式就会启动，为人员的疏散和救助提供了条件，在我国的地铁设计规范中也明确的指出地铁车空调系统必须具有通风排烟功能。
二、地铁通风空调系统的安装应注意的问题
1、管道的安装
通风与空调系统管道安装主要包括风管和空调水管的安装。管道安装和风口位置选择有一定的要求。风管安装（位置、标高）在满足规范的同时，还需考虑管线综合图纸，避免与其他专业的管线“扯皮”。公共区送风管及送风口安装施工前，需与AFC、PIS等专业施工单位沟通联系，确认其设备摆放位置，从而优化风管、风口的安装位置，避开设备正上方，防止送风管道保温不良、送风口温差大导致结露产生的冷凝水损坏其他专业设备，引发次生灾害；同理，设备房间风管安装施工前，需与其他专业施工单位沟通联系，风管、风口避免在设备正上方。车站控制室、站长室等车站办公房，均涉及二次装修，在风管安装及风口预留前，需与装修单位沟通联系，避免产生位置不一致而带来的房间送排风达不到规范要求。
空调保温水管与支吊架结合处需要安装绝缘垫木，进行隔热，一方面避免冷热交换产生冷凝水，另一方面防止支吊架腐蚀、生锈。而现场施工安装完成后，水管外围已包裹保温岩棉，绝缘垫木是否安装不易检查。因此，在施工单位保温包裹之前需对该项目进行检查，避免后期运营出现隐患。机房内空调水管安装时避让设备检修门和配电箱等设备的操作位置，避免管道位置与其他设备“打架”情况发生，造成后续整改调整等不必要的浪费，方便今后运营操作和检修。
2、风管保温工作
地铁的空调风管与空调冷冻水管风管均需进行保温包裹工作。保温材料采用不燃材料，并满足规范要求。且穿越区间风机房、风道和机房内水管、风管保温层外设置铝板保护层。风管保温材料固定采用保温钉，固定密度根据规范要求，固定前将接口处油污或灰尘除净，以免失效脱落。
设备房间风管保温要包裹严密，避免保温不良，产生结露，影响设备间设备正常使用，引发次生灾害。另外，为了避免供电、信号等重点房间内的保温层、保温钉脱落以及胶水老化的问题发生，在保温后，还需合理运用包扎、捆绑的办法，进而避免保温层脱落。如此的做法不仅使保温效果加强，还会使风管寿命延长。
另外，空调水系统站外冷却塔补水管道保温工作也是一项重点。由于北方冬季天气寒冷，室外气温一般在零度以下，所以站外冷却塔补水管内若仍充满水则存在冻裂的风险，一方面为转年空调机设备的开机运行增加不必要的负担，另一方面补水管冻裂后会造成水资源的浪费。因此，空调水系统站外冷却塔补水管道有必要增设保温。若在站内有独立的放水截门，对冷却塔补水管进行放水，确保冬季管道无水的，可不进行保温。
3、风阀及消音器的安装
防火阀、电动调节阀安装过程中既要按图施工，也要考虑实际操作和日后运营维护检修所需的空间。如，防火阀、电动调节阀的操作手柄安装位置都应便于手动操作，使检修与拆卸便利。一般而言，均要求防火阀风阀执行机构有一定检修空间，但在吊顶内、设备区走廊上方风阀的安装过程中，经常会遇到风阀设计位置附近一段范围内均无满足防火阀操作和维检修所需的空间。对于此种情况，就需土建、装修施工单位配合，在侧墙上或吊顶上增开检修门或检修口。
组合风阀在安装的时候，要关注叶片方向，避免安装错误；进行执行器的安装时，需要固定牢固，并安装在便于操作的位置，方便后期运营维护的保养工作。风道中的片式消声器在安装过程中，必须保证方向正确，安装时不能以风管件为支撑，必须单独设臵支吊架。在活动片式消音器安装时，上下需固定牢固，上下两端与结构要有一定缝隙，避免由于安装工艺达不到要求，造成活动消音器不能正常打开或关闭；整体安装完成后，需对消音器四周结构预留缝隙进行消音、防火封堵，防止消音效果降低。
4、风机及空调机组的安装
整体设备的安装应遵循先大后小、先里后外、先上后下的安装顺序。在施工安装过程中，要对体积大、重量大的冷水机组、隧道风机等设备的混凝土基础进行仔细检查，包括强度、平整度、尺寸、预留孔洞、预埋件等是否符合要求。
设备天圆地方带有检修口的大型隧道风机、排热风机风机，检修口是后期运营维护人员进入风机内部、检查电机、叶轮的唯一途径。因此，在风机安装时，要注意天圆地方的安装方向，确保风机检修口在外侧，便于维护人员进行设备维护检修；同时，检修口的固定方式也是需要引起重视的，采用栓接的方式，则螺栓需由内向外穿出且与天圆地方焊接固定，避免在检修口拆卸过程中，发生螺丝连轴转、拆卸后无法恢复的问题。
在通风机、空调机组等设备就位未配风管前，应将通风机、空调机组等设备接口做临时封闭，防止杂物落入设备内。组空的安装前对基础平整度进行重点检查，并对机组与基础之间的减震垫是否摆放正确，确保机组安装后水平。
5、成品的保护
在通风系统尚未调试完成之前，地下车站是较为封闭的一个地方，车站的相对湿度非常大，同时空气流动性还差；还因为建筑施工造成的许多水蒸气，没有办法进行按时的排除，不能确保环境湿度；夏季尤为突出，由于地下温度与地面温度具有大的差异，每种设备材料，主要是在金属材料上面，能出现很多结露。所以，地铁设备的成品、半成品保护尤为重要。例如，消音器设备安装前要注意防雨、防潮保护，避免消音效果降低；组合式空调机组在夏季调试完成转入冬季之前，要进行放水作业，避免机组表冷器在冬季存水导致冻裂，造成资源浪费，且影响设备转年的开机运行。所以，通过为半成品、成品的保护，一方面可以降低外届空气环境质量、人为破坏等方面带来不必要的损失；另一方面，可以降低运营后期的维护成本、风险，使设备的生命周期得到良好的保障。
四、结束语
在今后地铁车站通风空调安装工程的施工中，依然需要不断的加强对施工安装质量的把控，从运营角度考虑施工过程中遇到的问题，注重细节，不断的提高安装工程的施工质量，避免类似的问题再次发生。
参考文献：
[1]薛殿华.空气调节[M].北京：清华大学出版社，1991.
[2]李晓云.张伟.浅谈通见空调系统的节能及建筑节能问题[J].山西建筑.2007.（36）
[3]《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
[4]胡宏伟.地铁车站通风空调安装工程的质量控制.甘肃科技，第28卷，第11期.
[5]冯平.地铁通风空调系统施工中应注意的问题.现代城市轨道交通，2008（4）.
【关键词】 地铁；通风空调系统；安装
前言：
通风空调的安装工程是现代地铁车站必须要重视的工作，这对于地铁车站的发展来说极其重要，是提高地铁车站高效率运行的重要保障之一。因此，本文主要结合天津地铁运营经验对地铁通风空调系统安装过程中一些需注意的问题进行简单阐述，期望对后续施工人员有所启发，避免类似问题的发生。
一、地铁通风空调系统概述
地铁通风空调系统所覆盖的范围较广，其中包括车站公共区及出入口、车站办公区设备房间及管理用房和地下区间隧道及折返线等，作为地下建筑其空调通风系统非常重要，较好的空调通风系统可以保障地铁列车的安全运行，同时也可以为乘客提供良好的候车环境。地铁通风空调的基本功能具有多样性，其中以地铁内空气环境调节和隧道内空气通风为主，地铁内空气的互换主要是为了减轻客流量所产生的空气热量，隧道内的通风空调是为了减轻列车通过隧道入口时所产生的空气压力。另外，当出现突发事件时通风空调也起着至关重要的作用，当地铁发生火灾时，环控的防排烟火灾模式就会启动，为人员的疏散和救助提供了条件，在我国的地铁设计规范中也明确的指出地铁车空调系统必须具有通风排烟功能。
二、地铁通风空调系统的安装应注意的问题
1、管道的安装
通风与空调系统管道安装主要包括风管和空调水管的安装。管道安装和风口位置选择有一定的要求。风管安装（位置、标高）在满足规范的同时，还需考虑管线综合图纸，避免与其他专业的管线“扯皮”。公共区送风管及送风口安装施工前，需与AFC、PIS等专业施工单位沟通联系，确认其设备摆放位置，从而优化风管、风口的安装位置，避开设备正上方，防止送风管道保温不良、送风口温差大导致结露产生的冷凝水损坏其他专业设备，引发次生灾害；同理，设备房间风管安装施工前，需与其他专业施工单位沟通联系，风管、风口避免在设备正上方。车站控制室、站长室等车站办公房，均涉及二次装修，在风管安装及风口预留前，需与装修单位沟通联系，避免产生位置不一致而带来的房间送排风达不到规范要求。
空调保温水管与支吊架结合处需要安装绝缘垫木，进行隔热，一方面避免冷热交换产生冷凝水，另一方面防止支吊架腐蚀、生锈。而现场施工安装完成后，水管外围已包裹保温岩棉，绝缘垫木是否安装不易检查。因此，在施工单位保温包裹之前需对该项目进行检查，避免后期运营出现隐患。机房内空调水管安装时避让设备检修门和配电箱等设备的操作位置，避免管道位置与其他设备“打架”情况发生，造成后续整改调整等不必要的浪费，方便今后运营操作和检修。
2、风管保温工作
地铁的空调风管与空调冷冻水管风管均需进行保温包裹工作。保温材料采用不燃材料，并满足规范要求。且穿越区间风机房、风道和机房内水管、风管保温层外设置铝板保护层。风管保温材料固定采用保温钉，固定密度根据规范要求，固定前将接口处油污或灰尘除净，以免失效脱落。
设备房间风管保温要包裹严密，避免保温不良，产生结露，影响设备间设备正常使用，引发次生灾害。另外，为了避免供电、信号等重点房间内的保温层、保温钉脱落以及胶水老化的问题发生，在保温后，还需合理运用包扎、捆绑的办法，进而避免保温层脱落。如此的做法不仅使保温效果加强，还会使风管寿命延长。
另外，空调水系统站外冷却塔补水管道保温工作也是一项重点。由于北方冬季天气寒冷，室外气温一般在零度以下，所以站外冷却塔补水管内若仍充满水则存在冻裂的风险，一方面为转年空调机设备的开机运行增加不必要的负担，另一方面补水管冻裂后会造成水资源的浪费。因此，空调水系统站外冷却塔补水管道有必要增设保温。若在站内有独立的放水截门，对冷却塔补水管进行放水，确保冬季管道无水的，可不进行保温。
3、风阀及消音器的安装
防火阀、电动调节阀安装过程中既要按图施工，也要考虑实际操作和日后运营维护检修所需的空间。如，防火阀、电动调节阀的操作手柄安装位置都应便于手动操作，使检修与拆卸便利。一般而言，均要求防火阀风阀执行机构有一定检修空间，但在吊顶内、设备区走廊上方风阀的安装过程中，经常会遇到风阀设计位置附近一段范围内均无满足防火阀操作和维检修所需的空间。对于此种情况，就需土建、装修施工单位配合，在侧墙上或吊顶上增开检修门或检修口。
组合风阀在安装的时候，要关注叶片方向，避免安装错误；进行执行器的安装时，需要固定牢固，并安装在便于操作的位置，方便后期运营维护的保养工作。风道中的片式消声器在安装过程中，必须保证方向正确，安装时不能以风管件为支撑，必须单独设臵支吊架。在活动片式消音器安装时，上下需固定牢固，上下两端与结构要有一定缝隙，避免由于安装工艺达不到要求，造成活动消音器不能正常打开或关闭；整体安装完成后，需对消音器四周结构预留缝隙进行消音、防火封堵，防止消音效果降低。
4、风机及空调机组的安装
整体设备的安装应遵循先大后小、先里后外、先上后下的安装顺序。在施工安装过程中，要对体积大、重量大的冷水机组、隧道风机等设备的混凝土基础进行仔细检查，包括强度、平整度、尺寸、预留孔洞、预埋件等是否符合要求。
设备天圆地方带有检修口的大型隧道风机、排热风机风机，检修口是后期运营维护人员进入风机内部、检查电机、叶轮的唯一途径。因此，在风机安装时，要注意天圆地方的安装方向，确保风机检修口在外侧，便于维护人员进行设备维护检修；同时，检修口的固定方式也是需要引起重视的，采用栓接的方式，则螺栓需由内向外穿出且与天圆地方焊接固定，避免在检修口拆卸过程中，发生螺丝连轴转、拆卸后无法恢复的问题。
在通风机、空调机组等设备就位未配风管前，应将通风机、空调机组等设备接口做临时封闭，防止杂物落入设备内。组空的安装前对基础平整度进行重点检查，并对机组与基础之间的减震垫是否摆放正确，确保机组安装后水平。
5、成品的保护
在通风系统尚未调试完成之前，地下车站是较为封闭的一个地方，车站的相对湿度非常大，同时空气流动性还差；还因为建筑施工造成的许多水蒸气，没有办法进行按时的排除，不能确保环境湿度；夏季尤为突出，由于地下温度与地面温度具有大的差异，每种设备材料，主要是在金属材料上面，能出现很多结露。所以，地铁设备的成品、半成品保护尤为重要。例如，消音器设备安装前要注意防雨、防潮保护，避免消音效果降低；组合式空调机组在夏季调试完成转入冬季之前，要进行放水作业，避免机组表冷器在冬季存水导致冻裂，造成资源浪费，且影响设备转年的开机运行。所以，通过为半成品、成品的保护，一方面可以降低外届空气环境质量、人为破坏等方面带来不必要的损失；另一方面，可以降低运营后期的维护成本、风险，使设备的生命周期得到良好的保障。
四、结束语
在今后地铁车站通风空调安装工程的施工中，依然需要不断的加强对施工安装质量的把控，从运营角度考虑施工过程中遇到的问题，注重细节，不断的提高安装工程的施工质量，避免类似的问题再次发生。
参考文献：
[1]薛殿华.空气调节[M].北京：清华大学出版社，1991.
[2]李晓云.张伟.浅谈通见空调系统的节能及建筑节能问题[J].山西建筑.2007.（36）
[3]《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
[4]胡宏伟.地铁车站通风空调安装工程的质量控制.甘肃科技，第28卷，第11期.
[5]冯平.地铁通风空调系统施工中应注意的问题.现代城市轨道交通，2008（4）.