近年来，我国预应力混凝土连续梁桥蓬勃发展，连续梁桥不仅具有变形小、跨越能力大、施工方法灵活等特点，更由于其在结构刚度、抗震能力等方面的优点使得整体桥梁伸缩缝少、行车平顺舒适且养护简易，在世界各地得到了广泛的采用。自19世纪30年代以来，随着预应力混凝土工艺的不断完善和成熟，德国工程师率先把悬臂浇注法应用于桥梁梁体混凝土施工中，为桥梁的迅速发展奠定了基础。在桥梁施工中，悬臂浇筑法作为自架设体系得到了普遍的应用。但是由于其他的一些影响因素，如：受到如混凝土自重、钢束张拉、桥面荷载、环境温度、墩台沉降等的作用，梁体悬臂段就处在一直变化当中，这种情况大大的影响了桥梁的正常合拢和控制最终成桥线形，所以，提高连续梁的施工时的精确度和加强施工中的线形控制就变得十分重要了。为了保持桥梁本身在施工过程中的稳定，将梁体临时固结于墩上或在墩旁立临时支架增设支承点，然后现浇合拢段转换成最后的结构体系。在今天，世界各国中，特别是桥梁建设方兴未艾的中国，都把桥梁分段施工方法看成是一种安全、经济、实用的施工方法。而在施工过程中，如何在施工过程中进行线形控制是一个非常关键的问题。线形控制是预应力混凝土桥梁施工的一项关键技术，本文论述了大跨度预应力混凝土桥梁施工过程中的线形控制的概念及其质量要求和技术措施等。