【摘 要】
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传统优化设计方法侧重于部件结构的局部优化,无法保证气垫船推进轴系的全局优化.本文针对气垫船推进轴系的结构特点,综合运用多体动力学建模、部件有限元建模和海洋环境激励
【机 构】
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黑龙江工程学院,哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
【基金项目】
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哈尔滨市科技创新人才研究专项资金资助项目(2012RFXXG078);黑龙江省教育厅基金资助项目(12521439);黑龙江省自然科学基金资助项目(E201060)
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传统优化设计方法侧重于部件结构的局部优化,无法保证气垫船推进轴系的全局优化.本文针对气垫船推进轴系的结构特点,综合运用多体动力学建模、部件有限元建模和海洋环境激励建模,对建立在海浪-船体-轴系整体运动基础上的气垫船推进轴系优化设计方法进行研究.通过优化实例分析,得到了一些对气垫船推进轴系设计具有指导意义的结论.
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