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日本“考虑”从欧洲购买战斗机，更可能是为了向美国国会施加压力，促成美国向日本出售最先进的F-22“猛禽”战斗机
日本防卫省一位发言人近期公开表示：日本考虑从欧洲购买“台风”战斗机，替换250架至300架目前已经不太先进的战斗机。他说：“日本正在考虑欧洲战斗机，以及其他战斗机型。日本正在研究全部现有战斗机资料，不仅仅是美国战斗机资料。”日本防卫省可能将在未来6个月内做出决定，采购金额可能高达数百亿美元。
日本的这一不同寻常的态度，引起了国际社会的广泛关注。他们真的要用欧洲战斗机取代美国战斗机吗？
战斗机采购中的政治因素
众所周知，美国军火集团在美国政界拥有强大的政治影响力。购买美国武器，事实上已经成为购买美国“保护”的一种方式。
日本长期以来大规模购买美国武器，这是美国亚太政策偏向日本的重要原因之一。自日本二战投降至今，日本使用的战斗机全都是美国制造的。如果日本转向欧洲购买战斗机，那就意味着美国丢失总共数千亿美元的订单，同时失去数十万个就业机会。在许多方面都高度依赖美国的日本，如果转向欧洲购买战斗机，将严重“冒犯”美国。
但日本一直以来确实有摆脱美国控制的意图，曾公开提出“日本可以对美国说不”。但10年经济停滞迫使日本不得不继续服从美国的战略。如今，日本经济略有好转，于是暗中再次产生了摆脱美国控制的愿望，强化与澳大利亚的军事合作以及购买欧洲战斗机的企图，都是这种愿望的表现。
日本转向欧洲购买“台风”战斗机，当然可能换来欧洲有关国家对日本在政治和其他方面的支持，但日本在东亚四处树敌、非常孤立。这种情况下美国的支持就成为日本惟一的、必不可少的依靠。而来自欧洲的支持，显然不足以替代美国的超级实力。政治决定军事，欧洲和阿拉伯国家采购“台风”战斗机，主要是从政治上考虑，是为了摆脱美国的战略控制。日本是否真有这样的胆量，大规模装备欧洲“台风”战斗机而不惜触怒美国，值得怀疑。
“猛禽”远胜“台风”
实际上，日本一直强烈要求美国向其提供最先进的F-22“猛禽”式隐身双引擎远程重型战斗机。
F-22“猛禽”是目前世界上最先进，攻击能力最强的战斗机，其航程高达4840公里。目前美国最先进的预警机和最先进的“爱国者”导弹，虽然完全可以用来对付F-22“猛禽”，但效率可能不足原来的1%。如果美国向日本大规模提供这种战斗机，甚至可能对美国自身的安全构成严重威胁。所以美国至少目前不愿意向日本提供这种攻击力过强的战斗机。
而欧洲“台风”战斗机一开始主要就是设计用来防御的，是一种比较好的防御战斗机，但攻击能力平平，其攻击半径只有1000公里左右，与F-22战机相比有很大差距。它基本上没有隐身能力，其航程和载弹量还不及日本目前使用的美制F-15战斗机，高空高速作战能力也远不及F-15。“台风”战斗机若与F-22“猛禽”相比，几乎落后一代。当然新研制的“台风”战斗机其部分电子设备优于日本的美制F-15战斗机。但这些F-15战斗机也可以轻易升级其电子设备。目前据说日本为其升级的雷达已经接近F-22战斗机雷达的水平。如果属实，升级后的日本F-15战斗机的战斗力最后将全面超越“台风”战斗机。
战斗机的后勤特性
战斗机的采购只是一个开始，随后还需要训练、维修、补给、升级等支援才能维持其战斗力。而后一部分的总费用一般是战斗机最初采购价格的10倍甚至50倍以上。而正是因为阿拉伯国家相较以色列在上述方面的不足，造成了后者的空中优势。
日本在军事上长期依赖美国，日本的飞行员一直以来都是美国训练的，很难适应欧洲的战斗机；而欧洲的飞行员长期以来早已经习惯美国和欧洲两种飞机，所以日本使用欧洲“台风”战斗机会有很大困难。
另一方面，欧洲的战斗机飞行员训练主要是防御。假如日本购买了欧洲“台风”战斗机，欧洲国家当然可以提供防御训练；但日本方面更看重的攻击训练，欧洲国家根本无法提供。
事实上，欧洲自己的战斗机飞行员攻击训练，还需要到美国最先进的攻击教练场，由美国教官教授。假如日本购买了欧洲战斗机，必然触怒美国，结果当然不可能再到美国的攻击教练场学习最先进的攻击技术，最后这些欧洲战斗机将真的成为防御战斗机，这显然不是日本能接受的结果。
冷战结束后，日本反而积极扩充军力，准备先发制人的攻击。而战争一旦扩大化和长期化，大规模的维修、补给就成为决定胜负的关键。显然远在地球另一端的欧洲，根本没有能力为日本提供足够的维修和弹药、零件补给支持。日本只有采购美国战斗机，战时才能获得美国强大而全面的后勤支持。
从这方面看，日本也几乎不可能真的大规模装备欧洲“台风”战斗机。
要防御还是要攻击
战斗机一般可分为双引擎远程重型战斗机和单引擎中近程中小型战斗机两种。它们分别用来满足不同的战略需要。
例如,美国的F-15、F-22和前苏联的苏-27就是双引擎远程重型战斗机，而美国的F-16和前苏联的米格29，以及中国的歼10就属于单引擎中近程中小型战斗机。世界上只有美国等4个国家大规模装备了双引擎远程重型战斗机。欧洲“台风”战斗机属于很少见的双引擎中程中型战斗机。
尽管日本一向声称采取“防御”政策，但其海空军却具备强大的远程攻击能力，日本是世界上仅有的4个大规模装备了双引擎远程重型战斗机的国家之一。
本来，日本是一个远离大陆的岛国，防御任务本来就很轻，所以装备少量美制F-16单引擎中近程中小型战斗机就足够防御之用。
另一方面，美制F-16战斗机攻击范围有限，不足以威胁朝鲜半岛和中国台湾，这会有利于日本和邻国关系的和谐。然而，日本一直异常“固执”地“偏爱”双引擎远程重型战斗机。上世纪60年代就选择了美制F-4“鬼怪”式双引擎远程重型战斗机，70年代又选择了美制F-15双发动机远程重型战斗机，其5700公里的最大航程非常惊人，超大的攻击范围覆盖朝鲜半岛和中国台湾。
从这些因素综合考虑，日本防卫省的这个不寻常举动就可以理解为：这一方面是为了用数百亿美元的订单来诱惑加强和欧洲的军事关系，另一方面更可能是为了向美国国会施加压力，促成美国向日本出售最先进的F-22“猛禽”战斗机。
日本更希望能迫使美国向日本提供F-22“猛禽”上最先进的隐身技术和电子战技术，从而极大地强化日本的远程军事攻击能力。
日本防卫省一位发言人近期公开表示：日本考虑从欧洲购买“台风”战斗机，替换250架至300架目前已经不太先进的战斗机。他说：“日本正在考虑欧洲战斗机，以及其他战斗机型。日本正在研究全部现有战斗机资料，不仅仅是美国战斗机资料。”日本防卫省可能将在未来6个月内做出决定，采购金额可能高达数百亿美元。
日本的这一不同寻常的态度，引起了国际社会的广泛关注。他们真的要用欧洲战斗机取代美国战斗机吗？
战斗机采购中的政治因素
众所周知，美国军火集团在美国政界拥有强大的政治影响力。购买美国武器，事实上已经成为购买美国“保护”的一种方式。
日本长期以来大规模购买美国武器，这是美国亚太政策偏向日本的重要原因之一。自日本二战投降至今，日本使用的战斗机全都是美国制造的。如果日本转向欧洲购买战斗机，那就意味着美国丢失总共数千亿美元的订单，同时失去数十万个就业机会。在许多方面都高度依赖美国的日本，如果转向欧洲购买战斗机，将严重“冒犯”美国。
但日本一直以来确实有摆脱美国控制的意图，曾公开提出“日本可以对美国说不”。但10年经济停滞迫使日本不得不继续服从美国的战略。如今，日本经济略有好转，于是暗中再次产生了摆脱美国控制的愿望，强化与澳大利亚的军事合作以及购买欧洲战斗机的企图，都是这种愿望的表现。
日本转向欧洲购买“台风”战斗机，当然可能换来欧洲有关国家对日本在政治和其他方面的支持，但日本在东亚四处树敌、非常孤立。这种情况下美国的支持就成为日本惟一的、必不可少的依靠。而来自欧洲的支持，显然不足以替代美国的超级实力。政治决定军事，欧洲和阿拉伯国家采购“台风”战斗机，主要是从政治上考虑，是为了摆脱美国的战略控制。日本是否真有这样的胆量，大规模装备欧洲“台风”战斗机而不惜触怒美国，值得怀疑。
“猛禽”远胜“台风”
实际上，日本一直强烈要求美国向其提供最先进的F-22“猛禽”式隐身双引擎远程重型战斗机。
F-22“猛禽”是目前世界上最先进，攻击能力最强的战斗机，其航程高达4840公里。目前美国最先进的预警机和最先进的“爱国者”导弹，虽然完全可以用来对付F-22“猛禽”，但效率可能不足原来的1%。如果美国向日本大规模提供这种战斗机，甚至可能对美国自身的安全构成严重威胁。所以美国至少目前不愿意向日本提供这种攻击力过强的战斗机。
而欧洲“台风”战斗机一开始主要就是设计用来防御的，是一种比较好的防御战斗机，但攻击能力平平，其攻击半径只有1000公里左右，与F-22战机相比有很大差距。它基本上没有隐身能力，其航程和载弹量还不及日本目前使用的美制F-15战斗机，高空高速作战能力也远不及F-15。“台风”战斗机若与F-22“猛禽”相比，几乎落后一代。当然新研制的“台风”战斗机其部分电子设备优于日本的美制F-15战斗机。但这些F-15战斗机也可以轻易升级其电子设备。目前据说日本为其升级的雷达已经接近F-22战斗机雷达的水平。如果属实，升级后的日本F-15战斗机的战斗力最后将全面超越“台风”战斗机。
战斗机的后勤特性
战斗机的采购只是一个开始，随后还需要训练、维修、补给、升级等支援才能维持其战斗力。而后一部分的总费用一般是战斗机最初采购价格的10倍甚至50倍以上。而正是因为阿拉伯国家相较以色列在上述方面的不足，造成了后者的空中优势。
日本在军事上长期依赖美国，日本的飞行员一直以来都是美国训练的，很难适应欧洲的战斗机；而欧洲的飞行员长期以来早已经习惯美国和欧洲两种飞机，所以日本使用欧洲“台风”战斗机会有很大困难。
另一方面，欧洲的战斗机飞行员训练主要是防御。假如日本购买了欧洲“台风”战斗机，欧洲国家当然可以提供防御训练；但日本方面更看重的攻击训练，欧洲国家根本无法提供。
事实上，欧洲自己的战斗机飞行员攻击训练，还需要到美国最先进的攻击教练场，由美国教官教授。假如日本购买了欧洲战斗机，必然触怒美国，结果当然不可能再到美国的攻击教练场学习最先进的攻击技术，最后这些欧洲战斗机将真的成为防御战斗机，这显然不是日本能接受的结果。
冷战结束后，日本反而积极扩充军力，准备先发制人的攻击。而战争一旦扩大化和长期化，大规模的维修、补给就成为决定胜负的关键。显然远在地球另一端的欧洲，根本没有能力为日本提供足够的维修和弹药、零件补给支持。日本只有采购美国战斗机，战时才能获得美国强大而全面的后勤支持。
从这方面看，日本也几乎不可能真的大规模装备欧洲“台风”战斗机。
要防御还是要攻击
战斗机一般可分为双引擎远程重型战斗机和单引擎中近程中小型战斗机两种。它们分别用来满足不同的战略需要。
例如,美国的F-15、F-22和前苏联的苏-27就是双引擎远程重型战斗机，而美国的F-16和前苏联的米格29，以及中国的歼10就属于单引擎中近程中小型战斗机。世界上只有美国等4个国家大规模装备了双引擎远程重型战斗机。欧洲“台风”战斗机属于很少见的双引擎中程中型战斗机。
尽管日本一向声称采取“防御”政策，但其海空军却具备强大的远程攻击能力，日本是世界上仅有的4个大规模装备了双引擎远程重型战斗机的国家之一。
本来，日本是一个远离大陆的岛国，防御任务本来就很轻，所以装备少量美制F-16单引擎中近程中小型战斗机就足够防御之用。
另一方面，美制F-16战斗机攻击范围有限，不足以威胁朝鲜半岛和中国台湾，这会有利于日本和邻国关系的和谐。然而，日本一直异常“固执”地“偏爱”双引擎远程重型战斗机。上世纪60年代就选择了美制F-4“鬼怪”式双引擎远程重型战斗机，70年代又选择了美制F-15双发动机远程重型战斗机，其5700公里的最大航程非常惊人，超大的攻击范围覆盖朝鲜半岛和中国台湾。
从这些因素综合考虑，日本防卫省的这个不寻常举动就可以理解为：这一方面是为了用数百亿美元的订单来诱惑加强和欧洲的军事关系，另一方面更可能是为了向美国国会施加压力，促成美国向日本出售最先进的F-22“猛禽”战斗机。
日本更希望能迫使美国向日本提供F-22“猛禽”上最先进的隐身技术和电子战技术，从而极大地强化日本的远程军事攻击能力。