消费者认识玛吉斯这个品牌，大多是从自己爱车的原厂轮胎开始的。的确，玛吉斯轮胎凭借扎实的质量和实惠的价格，赢得国内许多整车企业的信赖，成为原厂配套轮胎。回溯历史，为了打开欧美销路，正新橡胶创立了玛吉斯(MAXXIS)品牌，并且通过参加一系列汽车赛事，树立了健康、运动和高品质的品牌形象。
　　作为正新橡胶的高端品牌，玛吉斯轮胎旗下涵盖了性能轮胎、摩托车、自行车胎，甚至赛用轮胎等。不过在国内，玛吉斯主推舒适型轮胎，MA-656就是玛吉斯新近推出的主打舒适性和干湿地操控性的四季轮胎。
　　我们拿到的是规格为195／60 R1588V的轮胎，这一系列轮胎规格从225155R17 97V～195／60 R14 86H，从轮胎的扁平比、内径，以及速度级别可以看出，MA－656是一款中级舒适型轮胎。
　　轮胎花纹同样印证了这款轮胎的定位。MA－656没有设计大纵深的斜向花纹，而是采用四条宽大的纵向沟槽和斜向的细沟，看起来倒有点雪地胎的范儿。仔细观察会发现，这些斜向细纹又分成贯通纵沟的粗纹和穿插其间的非贯通细纹，粗纹显然是为了提高纵沟的排水性能，而细纹又能有效地降低轮胎的滚动噪声。
　　MA－656的胎肩花纹设计与优科豪马AVS dB V550+有些相似，像帽子一样扣在胎冠上。这种设计的好处是提高了胎肩的强度，同时在急速转向时为胎肩提供更强的支撑力和更大的摩擦力，从而保证极端驾驶状态下的性能。进一步观察，你会发现即使是单个胎肩花纹块，也包含了一条非贯穿的横向外侧主沟和三条内侧细沟，并采用变节距设计，进一步降低胎噪。四条胎块纹再加上花纹块之间的间隙，MA－656的胎肩花纹可谓复杂，由此也看出玛吉斯对这款轮胎设计的用心。
　　玛吉斯一向以做工扎实、用料实在著称，这次我们对MA－656进行了称重，测得单胎重量为9.03kg，在这一规格的轮胎中算是中等偏重。手感上也感觉胎侧和胎肩比较厚实，对胎面的支撑很好，这些都直接保证了轮胎良好的耐用性。
　　在气温30℃的情况下，测得MA－656的胎面硬度为55HA，橡胶配方属于偏软类型，带来的是良好的行驶舒适性和不错的操控性。作为一款四季轮胎，显然这种橡胶硬度更好地平衡了抓地力和舒适度。
　　MA－656的纵向主沟槽深度为8.16mm，算是比较深的，由此可见这款轮胎更关注排水性能和行驶导向的稳定性，同时也能反映出胎面的橡胶厚度。另外，MA-656采用非对称设计，但由于左右花纹形状相同，因此安装时无须考虑内外侧。不过它的轮胎侧壁很平直，不能突出于轮圈之外，因此不能对轮圈实现有效保护，路边停车时一定要加倍小心。
　　貌不惊人的玛吉斯MA－656却有很多细节设计值得细细品鉴。无论从花纹设计还是从性能，MA－656都可称为一款中庸的轮胎。但中庸绝不是平庸，凭借玛吉斯轮胎的技术和实力，MA－656这款轮胎应该会有优良的行驶表现。