循环闭式模锻制备Mg-Si合金的组织和力学性能

来源 :中国有色金属学报:英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yinxiaoyi5858
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
首先制备Mg-xSi (x=0,1.5,3.3)合金,再采用一种新的大塑性变形方法--循环闭式模锻(CCDF)在450℃进行1、3和5道次加工。通过循环闭式模锻,粗大的Mg2Si颗粒被破碎成小块并且分布更加均匀,材料的拉伸强度、伸长率和硬度得到了提高。经5道次加工后Mg-1.5%Si合金的强度和伸长率同时得到提高,拉伸强度达142 MPa,伸长率为8%。采用干滑动摩擦进一步表征材料性能。结果表明,随着Si含量和加工道次的增加,材料的耐磨性能得到了提高,加工1道次后显著提高,再继续增加道次时提高不明显。经5
其他文献
1引言今年6月,举世瞩目的三峡工程二期工程完工,三峡工程进入通航发电阶段.作为集政治、经济与交通等因素于一体的重大系统工程项目,该项目的建设无论对交通运输业还是对系统
高速公路建设与地区经济发展关系密切.合理安排各地区高速公路的建设规模,使之与地区经济协调发展是个不容忽视的问题.本文试图通过建立数学模型,寻求二者之间的数量化关系,
指出了一体化交通系统是与智能交通系统并行的世界性的发展趋势,论述了交通系统一体化的必要性.提出了从三个方面理解一体化交通系统的内涵:交通系统的一体化是对交通系统资
通过对事故致因因素的分析,引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式,并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析
为了开发超高强度铝合金和评估各种强化机制对合金屈服强度的影响,将Al-4%Cu-3%TiB2进行低温轧制,然后再在175℃下快速退火、在125℃下时效。在总伸长率为9%的情况下,Al-4%Cu-3%
论文建议在交通运输发展战略规划中应用一种系统方法论-螺旋推进原则方法论,形成交通旋进战略规划论,阐述其必要性,并指出了相应的主要特点.
KODA在很多中国投资者看来,还是相当陌生的词。若不是近一年来众多大陆富豪因在香港投资该产品,短期内血本无归,这一过于专业的金融衍生品也不会走进媒体和大众的视线。
城市交通控制模型是交通网络系统分析和设计的基础工具之一.本文基于交通网络系统费用最小原则研究了城市交通控制的优化模型;根据最优化原理和Lagrangian算子性质,得到交通
在分析了跨省公路客运市场需求的基础上,建立灵活的联合客运服务系统.并且论述了该系统的系统目标,深入分析了系统对跨省公路客运业发展的贡献;分析了联合客运服务系统管理创
铁路对祖国西部边陲的新疆具有重要的意义,铁路的发展影响着新疆经济的发展.通过对影响铁路发展的业内及业外因素的因子分析.找出影响其发展的重要因子;同时利用新疆铁路运输