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在车氏螺旋密封的研究基础上,通过建立理论分析模型,针对高压工况对其几何结构进行了优化设计。分析了高压工况下介质螺旋长度、齿宽、齿高对泄漏量的影响规律,提出了高压工况下车氏螺旋密封设计方法。结果表明,增大螺旋长度可以使泄漏量迅速减小;齿宽为2 mm时可以使泄漏量取得最小值;泄漏量随着齿高的增大逐渐减小,但当齿高大于2mm时,泄漏量的减小趋势趋于平缓。