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拟建观音桥隧道位于为两车道的分离式隧道，空间位置上从重庆轨道三号线隧道上方正交穿过。观音桥隧道修建对已建成轨道三号线区间隧道造成了上部卸载作用，引起应力重分步。本文用三维弹塑性有限元方法，模拟观音桥隧道施工和道路运营对轨道三号线影响。计算结果表明，观音桥隧道与轨道三号线竖向距离较远，施工影响可控，施工时可以确保轨道三号线的安全运营。为该项目的设计、施工安全提供技术保障。这一结论为该工程的顺利实施提供了依据。