乘客满意是公交客运第一标准——访大连公交客运集团董事长、总经理隋悦家

来源 :城市公共交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wxgaihxx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在《新商报》与大连公交客运集团联合开展的“诚信承诺、信用评价”活动即将收官之际,记者专访了公交客运集团董事长、总经理隋悦家。当记者问到,刚刚组建不满两年的公交客运集团为何在2008年大打服务牌、并请中介组织介入、市民打分,开展旨在提高公交客运乘客满意度的系列活动时,隋悦家毫不思索地回答:因为服务是公交客运的生命线。
其他文献
期刊
本文系统地分析了国内普通公交站牌普遍存在的信息不全和人性化程度较低等问题。针对公交站牌的主要问题,从信息全面和乘客“受控能力”的基本思想出发,提出了新型公交站牌的基
继淄博市中心城区部分路段设置公交专用车道、公交港湾后,淄博市的公交车近期又有了新的“绿色通道”:张店中心城区的18个路段上的34条公交线路的运营车辆,在条件允许的情况下,可
油价飚升、城郊公交的冲击、企业劳动力等成本节节攀升,国际金融危机雪上加霜,我们企业再一次站在了发展的十字路口。开展深入学习实践科学发展观活动,无疑成为破解难题的“及时
《中共中央关于构建社会主义和谐社会的若干重大问题的决定》是指导我们构建和谐社会和和谐企业的纲领性文献。通过学习和对企业实际状况的判断,我们觉得企业工会这一群众性组
我出生于上世纪70年代,30多年来,见证了故乡竹山县的一些变化,最大的变化莫过于百姓出行乘车的变化。
本文从土地利用、能耗、排放三方面,对以小汽车为主导和以公共交通为主导的两种典型的城市交通发展模式进行了比较,在分析了我国城市交通发展的制约因素和有利条件的基础上,并依
东京——近年来,交通拥挤成了日本东京城市发展的一大难题,日本政府对此十分重视。如果到了日本东京,你会发现,公共交通网络的健全是东京治理交通拥堵最过硬的硬件。换乘方便和准
新西兰是具有丘陵地貌的海洋岛国(南岛有部分山脉),地势起伏不平、大多较平缓。他们可能是从体现和保护生态环境的自然景观方面考虑的,道路基本上都是因地制宜,随地形地势而修建,没
邢台公交总公司坚持创新发展公交,千方百计筹资更新车辆、开辟新线,努力为市民创造方便快捷的出行条件。近期投入1600万元购置的100辆新车开始上线运营。公交新车的上线运营,使