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以目前船舶上实际越来越广泛采用的水润滑高分子尾管轴承作为研究的对象,从水润滑理论着手,通过对雷诺方程的分析及求解,求出低粘弹性流体动压润滑刚度系数的计算方法。同时提出更为接近实船的刚度取值,特别对位于船外支承方式,其支承刚度应考虑水膜、轴承及轴承座的刚度耦合。
船舶水润滑轴承刚度耦合计算方法初探
【摘 要】
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以目前船舶上实际越来越广泛采用的水润滑高分子尾管轴承作为研究的对象,从水润滑理论着手,通过对雷诺方程的分析及求解,求出低粘弹性流体动压润滑刚度系数的计算方法。同时
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋建筑工程学院,中国船舶及海洋工程设计研究院
【出 处】
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船舶
【发表日期】
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2017年04期
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