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DF21型内燃机车用C0-C0轴式SR-1型自导向径向转向架在运用约15万km之后，都相继出现了中间轮对踏面严重剥离的现象；通过采取相应整改措施，目前其运用里程均已超过25万km，中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离。文章对这一现象的机理和整改措施进行了详细分析。
SR-1型自导向径向转向架车轮踏面剥离现象分析与整改措施
【摘 要】
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DF21型内燃机车用C0-C0轴式SR-1型自导向径向转向架在运用约15万km之后，都相继出现了中间轮对踏面严重剥离的现象；通过采取相应整改措施，目前其运用里程均已超过25万km，中间轮对
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,南车四方机车车辆股份有限公司技术中心
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2007年2期
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