输电线路耐张线夹的数字射线检测

来源 :新型工业化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haohaohaobaichi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国电力行业的进步促进了高压以及特高压行业的发展。因为高压以及特高压存在高等级电压以及高杂度路线,并且往往要经过类似高速公路、高铁路线等等区域,因此这就对线路的安全、稳定以及经济实用性的要求更为严格。而输电线路的安全性的高低在很大程度上取决于耐张线夹的压接的质量。在设计检测工装以及对设备的改良的帮助下,采用数字射线(DR)技术,审核耐张线夹的压接质量,这样一方面达到了对其的标准,又帮助检测工作更高效的进行,确保输电线路的安全性。
其他文献
随着科技的不断进步,风电项目的建设也在逐步推进。针对当前风电项目可能存在的各种风险问题,有必要对其进行合理的分析,提出有效的解决方案,以促进我国风电项目的健康发展。本文对于风电工程项目的风险进行了分析,通过探讨风险管理存在的问题,提出了风电项目的风险管理对策。
从生产成本与CO2排放量2个角度出发,把以准东煤燃烧产生的粉煤灰为原料制得的新疆粉煤灰基地质聚合物与普通硅酸盐水泥进行了比较.采用燃料消耗、电能消耗、温室气体释放量和
将最小用水量法和限定胶凝体系稠度条件相结合,使胶凝材料各组分之间达到物理紧密堆积的同时,保证水泥基材料所必需的流动性,研究了多元胶凝材料体系的力学性能、工作状态、孔隙率以及对水泥基材料抗氯离子渗透的影响,并进行了水化放热测试,最终优选出水泥占比小、更加密实、水化放热更低、抗氯离子渗透性优良的三元胶凝体系,配比为:42.2%水泥+22.8%粉煤灰+35.0%矿粉,胶砂28 d抗压强度在40 MPa以上,28 d孔隙率为5.2%、1 d水化放热小于150 J/g,7 d水化放热小于400 J/g,且较加入硅灰
本文以回路热管为散热核心部件,采用多组回路热管组合散热的方式,解决高功率散热的需求。探索了一种高效利用回路热管解决高功率散热需求的先进工艺和批量制造的方法,通过验证单支回路热管的功率,通过多支回路热管独立工作的特点结合热沉、鳍片等散热零件的合理选配,达到解决高功率散热的需求,并通过试验进行了验证。这种方法降低了回路热管散热器制造成本,为高功率散热器的设计和批量制造提供了一种现实的方法,对高功率散热器的研发和产业化应用具有现实意义。
为解决无机类植生基体材料碱度高,需填充额外植生介质等问题,以普通硅酸盐水泥为基体材料,高吸水树脂(SAP)颗粒为蓄水性介质,制备具有适宜内部维生环境的植生型泡沫混凝土,研究预吸收不饱和降碱溶液的SAP颗粒掺量对植生泡沫混凝土碱度、孔隙率以及透水性等评价指标的影响规律。结果表明:预吸收不饱和降碱溶液的SAP颗粒在早期阶段对降低泡沫混凝土碱度,提高其植生性能方面效果显著。在适宜配合比的基础上,SAP颗粒掺量为胶凝材料总量0.3%时,泡沫混凝土14 d内降碱效果最佳,孔隙率达61.08%,300 s内透水量为2
伴随我国经济还有电力事业的持续发展,社会对于电力的需求正在不断增加,电力企业的压力也在逐渐加大。在以往的装置中极易产生因雷电和感应电导致电蚀、断股等现象,日积月累,不彻底解决将危及通信安全。在这样的状况下,一定要加强电力工作的创建,确保持续运行。同时,还要做好后续相关工作,确保对应线路设备的安全稳定运行,加强其运行效率,为此,电力通信骨干网逐渐开始大量采用架空地线复合光缆(OPGW)传输信息。
现在国家的电网逐渐强大,而电力变压器作为电网工程当中最主要的电气设备,有着非常重要的意义,虽然在整个电网运行的过程当中它本身就会受到很多的损耗,但是这些损耗都是正常的现象。而且这些损耗将转变成为热量发散在周围的介质之中,但是这样就会造成周围的其他部件的温度增加,这样也就会影响变压器的运行安全和绝缘寿命。因此本文就电力变压器的相关问题进行简单的分析。
本文研究电力变压器故障诊断与状态检修,因此研究对象选择电力变压器,分析电力变压器的故障成因及诊断、检修的重要性,结合实际情况给出故障诊断与状态检修的措施,为类似研究提供借鉴,继而提高电力变压器运行的安全性,降低故障发生概率。
研究了钢纤维(SF)、玄武岩纤维(BF)以及聚丙烯纤维(PF)混杂方式及掺量对复合盐溶液侵蚀后混凝土渗水高度及氯离子含量的影响。结果表明:经复合盐溶液侵蚀后,与素混凝土相比,SF-PF混凝土和BF-PF混凝土的渗水高度降低,抗渗性提高。0.6%SF+0.2%PF、0.15%BF+0.10%PF混凝土渗水高度较素混凝土分别降低了32.1%、36.9%。BF与PF混杂对改善混凝土抗渗性更显著。混杂纤维有效阻碍了氯离子向混凝土基体渗透,BF-PF混凝土的抗氯离子渗透性最优。
随着我国的经济建设水平不断提升,我国的隧道工程隧道施工工程正使得我国的交通事业不断壮大,在城市中地铁隧道工程对城市的发展带来了很大的益处,隧道在施工时候的质量直接关系到后续的运行因此为了确保施工质量,在隧道施工中加入检测图像处理技术是很重要的。本文将针对特征分析的图象式地铁隧道裂缝检测方法进行研究。