【摘 要】
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根据动车组制动系统对闸片的要求，研制动车组粉末冶金闸片。动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能。因此研制的闸片：摩擦材料以铜基为主要成分，含有铁、
【机 构】
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所,华东交通大学机电工程学院
【基金项目】
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科技部国家攻关计划项目(2006BAG01B06)
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根据动车组制动系统对闸片的要求，研制动车组粉末冶金闸片。动车组制动系统要求闸片应具有耐磨、耐热及摩擦系数稳定等性能。因此研制的闸片：摩擦材料以铜基为主要成分，含有铁、二硫化钼、镍、钨、石墨及其他化学成分，通过材料选配，用正交设计方法优化得到各化学成分的含量；采用弹性结构；运用粉末冶金摩擦材料生产工艺进行生产。1：1制动台架试验结果表明：闸片摩擦系数稳定，制动盘温升不超过500℃，磨耗量小于0．35cm3·MJ^-1，对制动盘无不良损伤现象；闸片的各项性能指标优良，符合UIC标准，能够满足动车组制
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