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在筹备旗下航运资产上市的同时,中国对外贸易运输(集团)总公司(简称“中国外运集团”)还在加速拓展自己的物流板块,中国外运股份公司(简称“中国外运”)还将与米其林的合作为契机,开启绿色物流新征程。
与国际物流巨头相比,中国外运在网络覆盖、综合服务能力及先进的物流管理手段等方面已经站在了同一起跑线上。
中国外运并未因此而停止继续完善的步伐,绿色物流的提前倡导与严格贯彻便是佐证之一,而中国外运也因此获得了丰厚的回报。
11月15日,中国外运股份公司总裁张建卫向记者表示:“近年来,我国的物流业发展迅速,而大多数的物流企业发展却还仍以牺牲环境为代价,进而对道路交通以至环境保护造成了巨大压力,过多地摄取经济利益而忽视了对环境的保护并非长久之计”。中国外运联合多家物流相关企业共同呼吁,广泛实施绿色物流体系,进一步履行企业的社会责任。
“中国外运立足于中国市场,对于大物流市场环境的不健康,及‘以污染环境换取经济利益’的企业行为,我们深表忧虑,关注环境,和谐、寻求物流事业的可持续发展是我们的责任和义务”。
为推动中国绿色物流业健康发展,近年来,中国外运不断深化绿色物流理念,实施以单元装载系统为媒介,有效地巧妙组合各种运输工具,实施联合一贯制运输,即为确保从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。
他们依托覆盖中国和世界的物流网络,充分整合储运资源和货物流向,开展共同配送,不仅节约能源,减少污染,而且提高了配送服务水平,使企业库存水平大大降低,有效降低了物流成本。
此外,他们还针对快速消费品开展早间配送和夜间配送,避开日间交通拥堵时段,此举不仅提高了配送的效率,而且得以协助当地减少交通阻塞,并节省燃料和降低废气排放;最后,不断加强内部供方评价体系的指引,挑选合格供应方,确保使用优质优价的燃油,保证车辆尾气排放达标,定期对车辆的燃油泵、燃油嘴进行调校,保证燃油最好燃烧,有效降低废气的排放。
2002年7月,在米其林的物流业务招标中,中国外运与国际物流巨头短兵相接,凭借其一贯倡导执行的绿色、高效物流体系,高水平的物流服务设计能力,以及针对客户需求的物流运作能力和物流组织管理能力,最终成为米其林第三方物流服务商。
米其林公司对其产品精益求精的要求,致使在选择物流合作伙伴时特别注重物流服务商的综合服务能力,除了要求物流供应商拥有最完善的物流服务网络、最先进的物流管理手段和最丰富的物流管理经验外;还针对其产品的特点,对物流服务提出了库存管理的先进先出原则、库存数据的准确性、生产配送的及时性、服务质量的关键考核指标、服务安全系数、综合服务能力六项最有代表性的要求。
中国外运集团以合资拓展物流板块
张建卫透露,中国外运集团已与美国零售物流服务提供商NRS公司合资组建了一家物流公司,与大韩航空的合资货运航空公司也将于明年起飞,与此同时,中国外运集团还将出售旗下货代公司金鹰国际货运代理有限公司50%的股权。
“今后,中国外运集团将重点打造航运板块和物流板块两大平台,从货运代理企业向综合物流企业转变。”张建卫表示。
在刚成立的物流公司中,中国外运集团与NRS分别持股50%,新公司将为美国零售商提供包括运输、拼装、仓储、分拨、贸易便利和增值服务(如缝制贴牌、贴标签、包装等)在内的服务,把他们从中国工厂采购的商品一直运送到其在美国的零售店。
目前中国的物流市场从事物流的企业并不少,但大多鱼龙混杂,甚至恶性竞争,张建卫指出,与国内低端的物流供应商不同的是,中国外运集团一直在推行绿色物流理念,与国际高端物流企业接轨,充分利用公司之前打造的国内国际网络整合物流资源等。
而对于旗下传统的货运代理业务,中国外运集团却有意出售部分资产。张建卫透露,由于货运代理公司的客户很容易流失,中国外运集团有意将公司所拥有的金鹰国际货运代理有限公司50%股权出售。
与国际物流巨头相比,中国外运在网络覆盖、综合服务能力及先进的物流管理手段等方面已经站在了同一起跑线上。
中国外运并未因此而停止继续完善的步伐,绿色物流的提前倡导与严格贯彻便是佐证之一,而中国外运也因此获得了丰厚的回报。
11月15日,中国外运股份公司总裁张建卫向记者表示:“近年来,我国的物流业发展迅速,而大多数的物流企业发展却还仍以牺牲环境为代价,进而对道路交通以至环境保护造成了巨大压力,过多地摄取经济利益而忽视了对环境的保护并非长久之计”。中国外运联合多家物流相关企业共同呼吁,广泛实施绿色物流体系,进一步履行企业的社会责任。
“中国外运立足于中国市场,对于大物流市场环境的不健康,及‘以污染环境换取经济利益’的企业行为,我们深表忧虑,关注环境,和谐、寻求物流事业的可持续发展是我们的责任和义务”。
为推动中国绿色物流业健康发展,近年来,中国外运不断深化绿色物流理念,实施以单元装载系统为媒介,有效地巧妙组合各种运输工具,实施联合一贯制运输,即为确保从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。
他们依托覆盖中国和世界的物流网络,充分整合储运资源和货物流向,开展共同配送,不仅节约能源,减少污染,而且提高了配送服务水平,使企业库存水平大大降低,有效降低了物流成本。
此外,他们还针对快速消费品开展早间配送和夜间配送,避开日间交通拥堵时段,此举不仅提高了配送的效率,而且得以协助当地减少交通阻塞,并节省燃料和降低废气排放;最后,不断加强内部供方评价体系的指引,挑选合格供应方,确保使用优质优价的燃油,保证车辆尾气排放达标,定期对车辆的燃油泵、燃油嘴进行调校,保证燃油最好燃烧,有效降低废气的排放。
2002年7月,在米其林的物流业务招标中,中国外运与国际物流巨头短兵相接,凭借其一贯倡导执行的绿色、高效物流体系,高水平的物流服务设计能力,以及针对客户需求的物流运作能力和物流组织管理能力,最终成为米其林第三方物流服务商。
米其林公司对其产品精益求精的要求,致使在选择物流合作伙伴时特别注重物流服务商的综合服务能力,除了要求物流供应商拥有最完善的物流服务网络、最先进的物流管理手段和最丰富的物流管理经验外;还针对其产品的特点,对物流服务提出了库存管理的先进先出原则、库存数据的准确性、生产配送的及时性、服务质量的关键考核指标、服务安全系数、综合服务能力六项最有代表性的要求。
中国外运集团以合资拓展物流板块
张建卫透露,中国外运集团已与美国零售物流服务提供商NRS公司合资组建了一家物流公司,与大韩航空的合资货运航空公司也将于明年起飞,与此同时,中国外运集团还将出售旗下货代公司金鹰国际货运代理有限公司50%的股权。
“今后,中国外运集团将重点打造航运板块和物流板块两大平台,从货运代理企业向综合物流企业转变。”张建卫表示。
在刚成立的物流公司中,中国外运集团与NRS分别持股50%,新公司将为美国零售商提供包括运输、拼装、仓储、分拨、贸易便利和增值服务(如缝制贴牌、贴标签、包装等)在内的服务,把他们从中国工厂采购的商品一直运送到其在美国的零售店。
目前中国的物流市场从事物流的企业并不少,但大多鱼龙混杂,甚至恶性竞争,张建卫指出,与国内低端的物流供应商不同的是,中国外运集团一直在推行绿色物流理念,与国际高端物流企业接轨,充分利用公司之前打造的国内国际网络整合物流资源等。
而对于旗下传统的货运代理业务,中国外运集团却有意出售部分资产。张建卫透露,由于货运代理公司的客户很容易流失,中国外运集团有意将公司所拥有的金鹰国际货运代理有限公司50%股权出售。