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摘要：随着我国经济的飞速发展和城市建设的需要，公路桥梁事业也突飞猛进，但针对各地区经济水平、地质条件的不同状况的问题来说，预应力混凝土结构为主的量大、面广的一般大、中型公路桥梁的运营占据主导地位。实现公路桥梁的抓多样化和标准化是最终追求，并在此基础上采用经济使用的工程设计，不断总结经验的施工基础上提高施工水平和质量，最终实现公路桥梁的建设水平满足经济社会发展要求，实现高标准、高质量建桥目标是本文重点的探讨主体。
关键词：道路桥梁；施工；管理
引言
随着改革开放的推进和党的富民政策的深入，加快交通基础设施建设的思想已经深入人心，各地区各部门不断提高技术和安全监管力度，意在实现公路桥梁事业的发展。国家投资重点倾斜和集资渠道的多元化的支持，为我国公路桥梁发展提供保证。为改变我国公路建设复杂状况，应对道路桥梁施工的再探讨。
一、路桥施工企业生产的特殊性分析
路桥施工企业的特殊性主要体现在其施工生产的特殊性，归纳起来存在以下特点：
1、 工程产品的多样性。
工程产品的多样性首先体现在使用功能的多樣性，形成了工程产品的类型。其次，受不同的区域建造的地理条件影响，即使是功能相同、工程类型相同的工程产品也表现出差异。
2、 工程产品的不可转移性。
工程产品受其工程性质限制，是具有使用功能的终端产品，具有不可移动的固定性，其建造使用的地点受程设计的控制。
3、施工人员的流动性。
流动性表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部门的流动；在同一工地现场内各个施工对象上的流动；职工队伍在不同工地、不同建设区间的流动。
4、工程产品体积庞大。
工程产品体积大。占空间大，适用于露天作业，受自然气候条件影响大。
5、施工生产周期长。
路桥工程项目的工期，一般控制在一年到几年之内，施工生产周期长。同时也就要求企业在人员组织、安排和管理的科学规划，避免出现以下几点问题：
①固定性与流动性的矛盾
路桥施工企业工程产品具有固定性，员工受工程产品的特性影响，固定在所在地工作。通常一个建筑项目的完成需要企业员工在工地驻扎工作少则一年、多则几年的时间。而由于路桥施工企业的工程产品使用在贫穷的边远地方，工作环境和生活条件非常艰苦，现在的施工企业没有相应配套的生活设施，物质生活匮乏加上精神生活单调枯燥造成员工的心理压抑。另外，简单的环境不利于员工采用网络的等手段扩大知识面、接受外界新信息，不利于员工的个人素质的提高。
②生活与工作矛盾
路桥施工企业生产的流动性除了上述的原因给员工的生活带来极大的不方便与困难之外。施工没有固定的场所，要求人员要在一年内或几年内就要跨地区甚至跨省区作业。在这样的条件下生活和工作产生很多限制。例如，住房和工作地的冲突，长时间的跨省作业造成人员长期在外，住房得不到保证，购买房产之后由于工作地点的转换造成闲置，形成不必要的浪费；家用电器的购置也是同理，由于其不易移动的性质，在工作地点转换后，不易携带和运送。另外，路桥施工生产的流动性还给单身的员工和已经有家属的员工都带来不同程度的不便。工作性质的限制，公司内部的员工中女性比例小，加之工程生产的流动性和生活条件的艰苦，单身男员工少有机会在流动的环境中遇到合适的伴侣，而已经有家属的员工也要忍受长期的两地分居。这形成了员工生活十分乏味、十分苦恼的问题。
③其他矛盾
路桥施工生产周期长且生产过程带有不间断性。工期在在2到8年之间，受不定期生产周期的限制，对员工的长期计划有很大的影响。而工程的不间断性造成了员工节假休息时间的不确定性。另外，员工的工资水平未见明显优势。刚步入社会的大学毕业生月工资普遍在2000元左右，福利方面也仅仅是“三险一金”，与同等学历的社会其他人员比较未见明显优势。路桥施工企业员工作业都是整日和大型机具打交道，在野外作业又受到自然环境的影响，对员工的安全有一定的威胁。
二、道路桥梁施工中的存在问题及解决方案
1、疏于拱调坡层施工质量监管
加强调拱调坡层的施工质量监管，在施工时，重点在于对好各材料的规格、级配及配合比的管理，确保有效宽度内的平整度和压实度是保证基层施工质量的保证。
2、疏于基层施工质量监管
在基层施工中，应严格控制松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，如在实际施工情况中应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的稳定性。
3、疏于基层施养护维修
在基层施工完成后，应加强基层养护，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。如果受条件限制不适宜封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散的问题，要及时用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
4、疏于基层施平整度的维护
面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平严格控制基层平整。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土应采用压力水冲洗干净，如基层表面局部下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层，面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
5、沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
6、材料配比不合理
沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
7、材料拌合不充分
当拌和设备出现意外情况，或者刚开炉或料温低容易造成沥青混合料的拌合不均匀的情况；另外，拌料含水量大时，也会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。
三、结语
在具体的道桥和施工的工程中，应针对不同地区的地质情况进行相关的设计，做好工程质量管理工作，确保工程质量。前提是在加强基础工作、施工质量控制的基础上严把检验关。受到桥施工工作的特殊工作固定性和流动性的影响，即道路桥梁工程线长面广，工程施工的季节性强，施工队伍的条件和素质要求胡不适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，这些问题都有待于我们进一步探索，逐步加强完善质量管理工作。在实际的设计施工中应针对施工地点的地质条件建立一套切实可行的质量保证体系，保证质量安全的同时，最大限度维护好员工的基本利益。要想建立科学的、严密的质量保证体系，提高工程监理力度，控制监督工程质量、进度、造价、从各层面保护双方利益。目前我国的道路桥梁正处在蓬勃发展时期，要多学习和借鉴国外好的经验，才会使我国的桥梁设计水平与施工管理水平更上一层楼。
参考文献
[1]管义军．扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究[J]．公路，2005，（8）．
[2]汪凌云．北京市五环路京山铁路钢砼组合箱梁桥的体外预应力设计[D]．钢桥科技论坛全国学术会议论文集，2006．
[3]吴刚，万志勇．广东省西部沿海高速公路珠海段虎跳门特大桥主桥结构设计[D]．广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流论文集，2004．
关键词：道路桥梁；施工；管理
引言
随着改革开放的推进和党的富民政策的深入，加快交通基础设施建设的思想已经深入人心，各地区各部门不断提高技术和安全监管力度，意在实现公路桥梁事业的发展。国家投资重点倾斜和集资渠道的多元化的支持，为我国公路桥梁发展提供保证。为改变我国公路建设复杂状况，应对道路桥梁施工的再探讨。
一、路桥施工企业生产的特殊性分析
路桥施工企业的特殊性主要体现在其施工生产的特殊性，归纳起来存在以下特点：
1、 工程产品的多样性。
工程产品的多样性首先体现在使用功能的多樣性，形成了工程产品的类型。其次，受不同的区域建造的地理条件影响，即使是功能相同、工程类型相同的工程产品也表现出差异。
2、 工程产品的不可转移性。
工程产品受其工程性质限制，是具有使用功能的终端产品，具有不可移动的固定性，其建造使用的地点受程设计的控制。
3、施工人员的流动性。
流动性表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部门的流动；在同一工地现场内各个施工对象上的流动；职工队伍在不同工地、不同建设区间的流动。
4、工程产品体积庞大。
工程产品体积大。占空间大，适用于露天作业，受自然气候条件影响大。
5、施工生产周期长。
路桥工程项目的工期，一般控制在一年到几年之内，施工生产周期长。同时也就要求企业在人员组织、安排和管理的科学规划，避免出现以下几点问题：
①固定性与流动性的矛盾
路桥施工企业工程产品具有固定性，员工受工程产品的特性影响，固定在所在地工作。通常一个建筑项目的完成需要企业员工在工地驻扎工作少则一年、多则几年的时间。而由于路桥施工企业的工程产品使用在贫穷的边远地方，工作环境和生活条件非常艰苦，现在的施工企业没有相应配套的生活设施，物质生活匮乏加上精神生活单调枯燥造成员工的心理压抑。另外，简单的环境不利于员工采用网络的等手段扩大知识面、接受外界新信息，不利于员工的个人素质的提高。
②生活与工作矛盾
路桥施工企业生产的流动性除了上述的原因给员工的生活带来极大的不方便与困难之外。施工没有固定的场所，要求人员要在一年内或几年内就要跨地区甚至跨省区作业。在这样的条件下生活和工作产生很多限制。例如，住房和工作地的冲突，长时间的跨省作业造成人员长期在外，住房得不到保证，购买房产之后由于工作地点的转换造成闲置，形成不必要的浪费；家用电器的购置也是同理，由于其不易移动的性质，在工作地点转换后，不易携带和运送。另外，路桥施工生产的流动性还给单身的员工和已经有家属的员工都带来不同程度的不便。工作性质的限制，公司内部的员工中女性比例小，加之工程生产的流动性和生活条件的艰苦，单身男员工少有机会在流动的环境中遇到合适的伴侣，而已经有家属的员工也要忍受长期的两地分居。这形成了员工生活十分乏味、十分苦恼的问题。
③其他矛盾
路桥施工生产周期长且生产过程带有不间断性。工期在在2到8年之间，受不定期生产周期的限制，对员工的长期计划有很大的影响。而工程的不间断性造成了员工节假休息时间的不确定性。另外，员工的工资水平未见明显优势。刚步入社会的大学毕业生月工资普遍在2000元左右，福利方面也仅仅是“三险一金”，与同等学历的社会其他人员比较未见明显优势。路桥施工企业员工作业都是整日和大型机具打交道，在野外作业又受到自然环境的影响，对员工的安全有一定的威胁。
二、道路桥梁施工中的存在问题及解决方案
1、疏于拱调坡层施工质量监管
加强调拱调坡层的施工质量监管，在施工时，重点在于对好各材料的规格、级配及配合比的管理，确保有效宽度内的平整度和压实度是保证基层施工质量的保证。
2、疏于基层施工质量监管
在基层施工中，应严格控制松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，如在实际施工情况中应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的稳定性。
3、疏于基层施养护维修
在基层施工完成后，应加强基层养护，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。如果受条件限制不适宜封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散的问题，要及时用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
4、疏于基层施平整度的维护
面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平严格控制基层平整。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土应采用压力水冲洗干净，如基层表面局部下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层，面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
5、沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
6、材料配比不合理
沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
7、材料拌合不充分
当拌和设备出现意外情况，或者刚开炉或料温低容易造成沥青混合料的拌合不均匀的情况；另外，拌料含水量大时，也会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。
三、结语
在具体的道桥和施工的工程中，应针对不同地区的地质情况进行相关的设计，做好工程质量管理工作，确保工程质量。前提是在加强基础工作、施工质量控制的基础上严把检验关。受到桥施工工作的特殊工作固定性和流动性的影响，即道路桥梁工程线长面广，工程施工的季节性强，施工队伍的条件和素质要求胡不适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，这些问题都有待于我们进一步探索，逐步加强完善质量管理工作。在实际的设计施工中应针对施工地点的地质条件建立一套切实可行的质量保证体系，保证质量安全的同时，最大限度维护好员工的基本利益。要想建立科学的、严密的质量保证体系，提高工程监理力度，控制监督工程质量、进度、造价、从各层面保护双方利益。目前我国的道路桥梁正处在蓬勃发展时期，要多学习和借鉴国外好的经验，才会使我国的桥梁设计水平与施工管理水平更上一层楼。
参考文献
[1]管义军．扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究[J]．公路，2005，（8）．
[2]汪凌云．北京市五环路京山铁路钢砼组合箱梁桥的体外预应力设计[D]．钢桥科技论坛全国学术会议论文集，2006．
[3]吴刚，万志勇．广东省西部沿海高速公路珠海段虎跳门特大桥主桥结构设计[D]．广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流论文集，2004．