【摘 要】
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结合武汉地区基坑工程实例,建立了双排桩支护体系的数值计算模型,研究了双排桩支护体系的变形特征。通过开挖深度及桩间土压缩模量等参数的变化,总结了不同工况下双排桩支护
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结合武汉地区基坑工程实例,建立了双排桩支护体系的数值计算模型,研究了双排桩支护体系的变形特征。通过开挖深度及桩间土压缩模量等参数的变化,总结了不同工况下双排桩支护体系的变形与受力特征。研究结果表明,随基坑开挖深度增大,双排桩水平侧移逐渐增大,且最大位移发生在桩顶;刚架梁的相对刚度较大,前后排桩顶位移非常接近;随桩间土压缩模量增大,前排桩弯矩最大值呈减小趋势,而后排桩弯矩最大值呈增大趋势。采用国家规范推荐的双排桩计算模型,其计算结果与工程实际较为吻合,符合工程实际。
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