WCA网络把国外的货运代理人和物流公司带到中国，帮助他们更好地了解和开展中国业务，并且找到将来可以合作的伙伴。CGLN给中国的公司提供了与国外同行紧密合作的机会。
　　——中国国际货运代理协会会长罗开富
　　2005年1月7日，中国国际货运代理协会（简称CIFA）与World Cargo Alliance（WCA）合作签字仪式在北京举行。出席签字仪式的有商务部外贸司外贸秩序处杨玉平、中国国际货运代理协会会长罗开富、CGLN（China Global Logistics Network）总裁及创始人David L. Yokeum、WCA网络有限公司中国区联络人王大民。中国国际货运代理协会副会长李力谋主持签字仪式。
　　杨玉平说：“双方的合作对于中国与世界各地的货运代理企业建立桥梁、促进业务发展有着非凡的意义。目前我国的国际货运代理企业缺少国际上的代理网络。本次合作是CIFA为企业会员做的一件实事，同时也为国外货代企业了解中国合作伙伴提供了一个很好的机会，并且帮助中外国际货运代理企业拓宽了业务。”
　　
　　CIFA+WCA=CGLN
　　
　　这次签约之后，CIFA成为CGLN在中国大陆地区的独家代理。CGLN是World Cargo Alliance (WCA) 的重要组成部分，为世界各国国际货运代理企业之间的业务合作搭桥铺路。CGLN在中国上海、美国迈阿密、泰国曼谷和德国不来梅设有办事机构，很快将在北京开设CGLN办事处。CGLN为独立的国际货运代理人和无船承运人提供范围广泛的支持体系，帮助它们拓展生意机会、同大型跨国物流经营者和综合服务供应商竞争，还提供全球网络、寻求合作、货物保险、经营执照和担保金申请（FMC）、运价公布（FMC）、科技支持方案、财务保障、教育和制度培训、参加国际成员会议等服务。
　　WCA是由David L. Yokeum于1998年始创的。David先生从事国际货运代理网络业已经15余载，他全身心地帮助中小型国际货运代理公司拓展业务。他的成就为众多业内知名刊物所报道，并且被公认为物流网络的领袖人物。
　　WCA非单一会员制货运代理人协会，每一个港口可能会有几名会员，此前他创办了两个单一制的代理人协会，但后来他在运作过程中发现单一制的代理人协会有很多劣势。因为每个货代都不是全能的，使其他网络成员没办法选择，本身是货运公司又担任着单一会员制的管理者，他们自己的经营利益往往影响到整个网络的利益，导致其他会员的不满。
　　创办至今，WCA在全球已经拥有600多家会员，一般在每个港口有5名会员，各具特点。为了保证公正性，WCA纯粹从事中性管理，不从事货运代理业务。要成为WCA会员，要进行资信调查，并有3到5个推荐人，同时通过管理部门及银行调查其资信情况。
　　WCA发展如此之快的原因，就是能够为会员带来利益。最主要的一点是，中小货代企业在全球范围要同大型跨国公司竞争，就必须形成一个框架，有一个组织来为成员之间的合作提供财务保障。当会员之间的合作出现2万美元以下的争议时，如合作方破产、出现呆坏帐等将由WCA给予赔付，这样就巩固了成员间的合作。其次，建设这个非常完善的网络，一方面可以在这个框架内与大货代竞争，另一方面他们又可以在各地提供专家式的服务，提供软件及系统支持。WCA在美国联邦海事委员会（FMC）注册了无船承运人业务，供会员使用。另外，每年会员召开年会，在一个地点同时与很多会员交流，既节约了时间又提高了效率。这比孤军奋战，自己去寻找合作伙伴要好得多。
　　
　　洋媒婆CGLN
　　


　　CIFA是中国最大的国际货运代理组织，代表5000多个货运代理公司。CGLN作为WCA和CIFA合作的一种形式，把中国国内和国外的物流供应商尽可能地组织到一起，为它们提供各种互相了解、交流和合作的机会。CIFA和WCA是中国和国外货运代理企业合作最好的桥梁和平台。为中外货代企业特别是中小货代企业的合作沟通交流搭建一个国际平台，使中国的中小货代企业走出国门，能够和国际货代企业交流与合作，这符合我国“走出去”的战略。同时将国际上先进货代企业的经验通过WCA引到中国来。
　　CIFA和CGLN曾于2004年6月在北京共同主办了“首届中外货代物流企业洽谈会”，吸引了来自85个国家的537名物流界代表参加。中国业内人士给予这次大会极高的评价，特别是中国货代企业对这种方式和平台非常感兴趣。
　　对于这次签约仪式，David先生说：“这是意义非凡的一天，CGLN和中国货运代理企业将更加紧密地接触。CIFA很长时间都在为中国本土的货代寻找国际化的解决方案，我们为CIFA给予CGLN和WCA 的信任和信心感到无比自豪。有了CIFA和罗开富会长的支持，我们必定能为中国的货运代理企业和国际中小型货代公司提供无与伦比的服务方案。”
　　在被问及CGLN如何保障会员的利益和商业机密不被泄露时，David 先生说：“他们之间的合作没有什么机密。我每年都做大量的旅行，发现世界各地的许多货代企业都有与中国货代企业合作的需求。这种需求使这种合作成为必然。”
　　对于在上海已经开通的问题，David先生的解释是，2004年1月份在上海成立的是CGLN的一个代表处，本次与中国国际货运代理协会合作以后，CGLN将正式开始业务动作。
　　
　　合作使中国货代走向世界
　　
　　这次合作被中国国际货运代理协会会长、FIATA副主席、曾任中国最大的货代物流公司中外运董事长职务的罗开富称为二者长期合作的前奏和基础。
　　罗开富表示，这种与国际网络的合作正是我国货代企业当前迫切需要的。CIFA和WCA合作以后设置了CGLN，现在加入CGLN的会员越来越多，享受它所提供的网络信息和服务。我们每年还有一次中外中小货代企业洽谈会，2005年已经决定在大连举行，2006年將在其他城市举行。以后可能进一步组织中国会员直接到国外去，和国外企业交流洽谈。
　　加入CGLN的每家会员的保证金是500美元，以公司为单位，即使一家公司有很多办事处也不用再重复交费，每一次会员之间的合作都将得到2万美元的保障金。
　　CGLN聚焦点在中国，按约1比5的比例成长，即中国有1个会员，在全球就有5家货代企业和它对应。David先生说：“整个WCA物流网络在全球125个国家和地区，400多个城市拥有1000多个会员，这使得货代业务的全球物流需求成为可能。”
　　关于多长时间能获益的问题，David 先生表示，一般情况下，会员在加入一年左右的时间，就会发现它的好处，实际上有时候一个月就可以见效。关键还要看企业如何利用网络所提供的机会、信息和资源。他说：“CGLN北京办事处成立后，离中国的市场更近了，可以为会员提供更好的服务和合作机会，帮助他们建立更好的伙伴关系。由于我们是中立的，更能赢得会员的信任，他们会将更有用的信息提供给我们，如财务和业务上的需求，从而他们也能找到更有价值的伙伴。另外一件更有意义的事情是，我们非常关注中小货代在科技上如何发展的问题，通过WCA提供的科技手段，会员间的电子化交流将更具有效率，在这一点上我与罗会长达成了共识。引导中小货代企业的未来发展方向就包括科技化的发展。” 罗开富也表示，CIFA正在进行努力，已经与商务部EDI中心（国际电子商务中心）合作，还有WCA网络也要移植到CIFA，两方面的融合，将完全可以满足中国各种规模货代企业的需要。
　　对于中国货代的将来，David先生非常看好，他说：“中国货运代理行业有一个令人鼓舞的未来，中国正在创造和书写历史。但在其发展的过程中，要头脑冷静、小心操作。现在面临着一些变化，过去中国出口运费预付CIF货多一些，但现在国外买家越来越多，FOB在逐渐增加，由对方指定运输条款。所以与目的地的合作伙伴合作的机会越来越多，而且这些货代企业的沟通日显重要，作为网络的管理者，协会的重要作用就是努力消除他们在合作中出现的误解，使他们的合作更加顺畅，这样双方的合作必然是双赢的结果。”