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利用发动机高原环境模拟试验台，对串联电动增压器的6BT5．9涡轮增压柴油机进行高海拔性能模拟试验，研究电动增压器对6BT5．9涡轮增压柴油机高海拔性能的影响。结果表明，海拔4000m模拟环境下，串联电动增压器后柴油机的低速性能提高，高速性能下降。表现在：1000r／min和1400r／min转矩分别提高3．9％和3．1％，燃油消耗率分别降低3．5％和2．2％；2200r／min转矩平均降低4．3％，燃油消耗率平均增大5．2％。该研究成果为电动增压器高海拔控制策略研究提供了依据。