基于模糊控制的纯电动汽车再生制动系统的仿真

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对纯电动车再生制动力的分配方法进行研究,根据车速和储能元件荷电状态的大小,提出了一种基于模糊逻辑的制动力分配控制策略,以获得制动能量有效回收。在电动汽车仿真软件ADVISOR2002中对该制动力分配控制策略进行了仿真。仿真结果表明,新的控制策略提高了再生制动能量回收效率,有利于增加纯电动汽车的续驶里程。 Based on the vehicle speed and the state of charge of the energy storage element, a control strategy of braking force distribution based on fuzzy logic is proposed to obtain the effective recovery of braking energy. In the electric vehicle simulation software ADVISOR2002, the braking force distribution control strategy was simulated. The simulation results show that the new control strategy improves the regenerative braking energy recovery efficiency and increases the driving range of pure electric vehicles.
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