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摘要：随着我国基建工程的进一步建设与发展，道路与桥梁施工规模越来越大，相应的施工要求越来越高。如果道路与桥梁施工出现质量问题，不仅会对整个工程建设带来极大的经济损失，同时还会埋下一些安全隐患，对人们的出行方便及出行安全不利。因此，需要采取有效的措施来提升道路与桥梁施工的质量。本文以实际工程为例，对桥梁施工技术要点及道路与桥梁施工质量的控制措施进行了研究分析，以供相关人士参考。
关键词：道路桥梁 施工质量 控制措施
一、前言
随着社会的高速发展，极大的带动了我国交通业的建设与发展。对于道路与桥梁施工建设，人们的重视程度越来越高。为了进一步提升道路与桥梁施工的质量，需要在实际的施工过程中采取有效的施工技术，并且针对整个施工全过程采取有效的质量控制措施，为道路与桥梁施工具有更高的质量水平夯实基础。
二、工程概况
一桥梁工程需要横跨两座大山，总建设长度为 787.08m，其在两座大山间的跨度尺寸为 5伊40m+92m+2伊172m+92m+1伊40m。在整个桥梁施工过程中，主要选用预应力混凝土结构。
三、桥梁施工技术要点
1、挂篮行走条件及定位控制
（1）挂篮走行前首先要检测混凝土的实际强度，达到设计强度的 95%以上可以行走。（2）做好上一节段所有纵向预应力的施工张拉工作，保证行走安全，避免安全事故出现。（3）观察挂篮是否处于脱模后的状态，确保模板与箱梁梁体无接触。（4）设置好保险绳，一般选择箱梁与挂篮主桁架间位置，避免因为走道梁和箱梁锚固不到位出现挂篮前倾安全事故。
为保证工程后期稳定性，需要保证弹性模量与设计数值相吻合，避免出现偏差情况，影响到施工安全。应确保其相互之间始终处于对称张拉状态，避免产生不必要的形变。在上述操作完成后，对于原本用于支撑内膜和外模之间的拉杆已经不再需要，因此要对其进行拆除。同时重新在外滑梁上安装滚动吊架。为保证走道梁的安全性，避免因为受力过大而产生摇晃、断裂等问题，需提前对其接长段给于加固施工。
2、模板钢筋、张拉施工
掛篮底模与侧模选择刚性结构，其余选用木模即可，同时设置好内膜和相关支撑结构。挂篮走行到既定位置后，完成挂篮测量放线，完成底模安装。内模安装时为了避免上浮现象，连接与固定时选择拉杆。安装模板时注意设置张拉槽口。下料后钢筋场完成钢筋加工，形成钢筋半成品，接着运送到安装现场绑扎施工，确保绑扎后各项指标满足设计要求。张拉顺序：首先张拉腹板上的纵向预应力束，在完成后在张拉横向以及竖向的预应力束，整个张拉过程不能同步完成，需要分阶段、分批次，有计划的张拉完成。
3、做好原材料施工控制
在混凝土施工過程中相关工作人员要能采取一系列的控温措施最大程度减小温度对混凝土的影响，有效保证道路路面施工质量。如在路面施工中可根据外部温度变化采取相应的降温、保温措施。外部温度过高时，就可在完成摊铺、压实等工序后及时洒水养护，有效缩小温差;外部温度过低时，和在已完成施工的路面上覆盖保温膜、草帘等，防止低温引起混凝土裂缝。
（1）通过调整混合料进料处的基石，可保证滑模摊铺过程中的高度。布料高度应以能够完全埋没水平式振捣棒为宜，且不能小于规范要求的松铺系数。
（2）结合压实要求，应保证整个摊铺过程匀速平稳。
（3）若选择间歇式振动模式，则每次振动长度则不能超过振动棒直径的 1.52倍，且在任何情况下均应小于 60cm，前后两次振捣间隔应控制在 15s耀30s之间。
（4）如果摊铺层厚度较小，建议使用梁式振捣机械施工，或可使用板式振捣机，当混合料表面无气泡且沉陷基本完成时，可认为振捣完全。
四、提高道路与桥梁施工质量控制的措施
1、做好施工前期准备
第一，安排好对应施工人员。施工准备时需要了解需要施工人员的类别、数量及专业等内容，合理配置施工人员，组建专业性的施工队伍。同时，选择合适的技术人员，做好施工现场的监管工作。
第二，做好施工现场准备。有必要做好施工现场准备工作，尤其是规模较大的道路与桥梁工程，准备工作的全面与否直接影响到后续施工质量。而具体的准备工作包括：施工现场地形考察、清理规划、供水供电及临时设施搭建等，只有提前安排好这些保障工作，才能确保施工的顺利开展。
第三，准备所需物资材料。通常道路与桥梁设计阶段就会初步考虑所需的无聊，施工前需要制定详细的采购计划与进度计划。需要对相关材料的特性、特点等进行详细了解，以此选出最适合的供应商展开合作，同时做好相关沟通工作。运输大型施工设备时注意安全。此外，要考虑到成本因素，保质保量的完成准备工作。
2、强化现场安全管理
因为各影响要素的应用的好坏直接解决了桥梁施工安全的强度，因此要将安全隐患扼杀在摇篮中。完善桥梁施工安全管理机制的目的在于划分工作职责，并根据划分情况进行执行，从而保证安全管理工作的可靠性。这种安全管理机制的完善需要注重工作人员与工作人员的匹配关系。并在监管部门的作用下，保证能够将工作落到实处。
就桥梁施工现场安全管理来说，首先要科学分工，保证安全管理任务能够高效完成。要在人员选拔上提升门槛标准，保证员工队伍的水平。及时向员工普及相关的知识，从而降低各类安全隐患的同时，提升工作人员的工作效能。其次，对相关工作人员质量意识加以引导，令其能够对质量重要性拥有更深层次理解，对员工进行系统科学的施工安全培训，在提升自身施工技能，加强安全意识，即使岗位不同，但每个人对于安全责任的重视程度却是相同的。
3、推行施工信息化管理
“互联网+”下的施工质量管理平台建设。对于道路与桥梁工程的现场施工质量管理而言，需要充分利用现代信息技术手段，通过使用移动端的数据收集工具，对现场的情况进行实时记录，对于发现的问题需要及时根据实际情况进行限期整改，同时还应该在这种基础上按照施工工作方案的责任分工情况，对相关人员进行追责，从而保证现场施工质量的效率。在实际共欧中，“互联网+”下的现场管理系统，能够突破距离上的限制，不仅可以快速反应，还能降低现场管理的成本。
充分发挥 BIM+VR体验系统的功能，更好地控制人力成本，提升现场的管理效率。对于 BIM技术而言，从二维到多维，可以完成信息的收集过度和处理，并借助计算机技术的辅助功能，构建新的模型体系，对现场的情况进行管理。道路与桥梁工程项目的施工进度管理，需要使用微软工程软件，通过输入相应的程序和道路与桥梁工程项目的参数，可以利用软件的便利性，快速生产施工建设进度的橫道图以及网络进度表，通过与施工方案的情况对比，可以了解当前的施工情况是否顺利，并借助计算机软件系统，对当前的施工情况进行进一步的优化，有效控制施工的进度。
五、结束语
总而言之，在城市的建设与发展过程中，确保道路与桥梁施工的质量具有非常重要的意义。作为相关的施工人员，需要牢牢掌握道路与桥梁施工的技术要点，并且加强施工过程中的质量控制，从而有效保障道路与桥梁工程的施工质量，让道路与桥梁工程的价值充分展现出来。
参考文献：
[1]宋光成.道路桥梁施工管理中存在的问题及解决措施分析 [J].黑龙江交通科技，2019，42（3）：115-116.
[2]张衍刚.新形势下提高道路桥梁养护质量的措施[J].黑龙江交通科技，2020，043（006）：162，164.
[3]江庆.城市道路与桥梁施工的质量控制与管理要素探索[J].智能城市，2019，5（09）：161-162.
（作者单位 ：中国水利水电第十一工程局有限公司 ）
关键词：道路桥梁 施工质量 控制措施
一、前言
随着社会的高速发展，极大的带动了我国交通业的建设与发展。对于道路与桥梁施工建设，人们的重视程度越来越高。为了进一步提升道路与桥梁施工的质量，需要在实际的施工过程中采取有效的施工技术，并且针对整个施工全过程采取有效的质量控制措施，为道路与桥梁施工具有更高的质量水平夯实基础。
二、工程概况
一桥梁工程需要横跨两座大山，总建设长度为 787.08m，其在两座大山间的跨度尺寸为 5伊40m+92m+2伊172m+92m+1伊40m。在整个桥梁施工过程中，主要选用预应力混凝土结构。
三、桥梁施工技术要点
1、挂篮行走条件及定位控制
（1）挂篮走行前首先要检测混凝土的实际强度，达到设计强度的 95%以上可以行走。（2）做好上一节段所有纵向预应力的施工张拉工作，保证行走安全，避免安全事故出现。（3）观察挂篮是否处于脱模后的状态，确保模板与箱梁梁体无接触。（4）设置好保险绳，一般选择箱梁与挂篮主桁架间位置，避免因为走道梁和箱梁锚固不到位出现挂篮前倾安全事故。
为保证工程后期稳定性，需要保证弹性模量与设计数值相吻合，避免出现偏差情况，影响到施工安全。应确保其相互之间始终处于对称张拉状态，避免产生不必要的形变。在上述操作完成后，对于原本用于支撑内膜和外模之间的拉杆已经不再需要，因此要对其进行拆除。同时重新在外滑梁上安装滚动吊架。为保证走道梁的安全性，避免因为受力过大而产生摇晃、断裂等问题，需提前对其接长段给于加固施工。
2、模板钢筋、张拉施工
掛篮底模与侧模选择刚性结构，其余选用木模即可，同时设置好内膜和相关支撑结构。挂篮走行到既定位置后，完成挂篮测量放线，完成底模安装。内模安装时为了避免上浮现象，连接与固定时选择拉杆。安装模板时注意设置张拉槽口。下料后钢筋场完成钢筋加工，形成钢筋半成品，接着运送到安装现场绑扎施工，确保绑扎后各项指标满足设计要求。张拉顺序：首先张拉腹板上的纵向预应力束，在完成后在张拉横向以及竖向的预应力束，整个张拉过程不能同步完成，需要分阶段、分批次，有计划的张拉完成。
3、做好原材料施工控制
在混凝土施工過程中相关工作人员要能采取一系列的控温措施最大程度减小温度对混凝土的影响，有效保证道路路面施工质量。如在路面施工中可根据外部温度变化采取相应的降温、保温措施。外部温度过高时，就可在完成摊铺、压实等工序后及时洒水养护，有效缩小温差;外部温度过低时，和在已完成施工的路面上覆盖保温膜、草帘等，防止低温引起混凝土裂缝。
（1）通过调整混合料进料处的基石，可保证滑模摊铺过程中的高度。布料高度应以能够完全埋没水平式振捣棒为宜，且不能小于规范要求的松铺系数。
（2）结合压实要求，应保证整个摊铺过程匀速平稳。
（3）若选择间歇式振动模式，则每次振动长度则不能超过振动棒直径的 1.52倍，且在任何情况下均应小于 60cm，前后两次振捣间隔应控制在 15s耀30s之间。
（4）如果摊铺层厚度较小，建议使用梁式振捣机械施工，或可使用板式振捣机，当混合料表面无气泡且沉陷基本完成时，可认为振捣完全。
四、提高道路与桥梁施工质量控制的措施
1、做好施工前期准备
第一，安排好对应施工人员。施工准备时需要了解需要施工人员的类别、数量及专业等内容，合理配置施工人员，组建专业性的施工队伍。同时，选择合适的技术人员，做好施工现场的监管工作。
第二，做好施工现场准备。有必要做好施工现场准备工作，尤其是规模较大的道路与桥梁工程，准备工作的全面与否直接影响到后续施工质量。而具体的准备工作包括：施工现场地形考察、清理规划、供水供电及临时设施搭建等，只有提前安排好这些保障工作，才能确保施工的顺利开展。
第三，准备所需物资材料。通常道路与桥梁设计阶段就会初步考虑所需的无聊，施工前需要制定详细的采购计划与进度计划。需要对相关材料的特性、特点等进行详细了解，以此选出最适合的供应商展开合作，同时做好相关沟通工作。运输大型施工设备时注意安全。此外，要考虑到成本因素，保质保量的完成准备工作。
2、强化现场安全管理
因为各影响要素的应用的好坏直接解决了桥梁施工安全的强度，因此要将安全隐患扼杀在摇篮中。完善桥梁施工安全管理机制的目的在于划分工作职责，并根据划分情况进行执行，从而保证安全管理工作的可靠性。这种安全管理机制的完善需要注重工作人员与工作人员的匹配关系。并在监管部门的作用下，保证能够将工作落到实处。
就桥梁施工现场安全管理来说，首先要科学分工，保证安全管理任务能够高效完成。要在人员选拔上提升门槛标准，保证员工队伍的水平。及时向员工普及相关的知识，从而降低各类安全隐患的同时，提升工作人员的工作效能。其次，对相关工作人员质量意识加以引导，令其能够对质量重要性拥有更深层次理解，对员工进行系统科学的施工安全培训，在提升自身施工技能，加强安全意识，即使岗位不同，但每个人对于安全责任的重视程度却是相同的。
3、推行施工信息化管理
“互联网+”下的施工质量管理平台建设。对于道路与桥梁工程的现场施工质量管理而言，需要充分利用现代信息技术手段，通过使用移动端的数据收集工具，对现场的情况进行实时记录，对于发现的问题需要及时根据实际情况进行限期整改，同时还应该在这种基础上按照施工工作方案的责任分工情况，对相关人员进行追责，从而保证现场施工质量的效率。在实际共欧中，“互联网+”下的现场管理系统，能够突破距离上的限制，不仅可以快速反应，还能降低现场管理的成本。
充分发挥 BIM+VR体验系统的功能，更好地控制人力成本，提升现场的管理效率。对于 BIM技术而言，从二维到多维，可以完成信息的收集过度和处理，并借助计算机技术的辅助功能，构建新的模型体系，对现场的情况进行管理。道路与桥梁工程项目的施工进度管理，需要使用微软工程软件，通过输入相应的程序和道路与桥梁工程项目的参数，可以利用软件的便利性，快速生产施工建设进度的橫道图以及网络进度表，通过与施工方案的情况对比，可以了解当前的施工情况是否顺利，并借助计算机软件系统，对当前的施工情况进行进一步的优化，有效控制施工的进度。
五、结束语
总而言之，在城市的建设与发展过程中，确保道路与桥梁施工的质量具有非常重要的意义。作为相关的施工人员，需要牢牢掌握道路与桥梁施工的技术要点，并且加强施工过程中的质量控制，从而有效保障道路与桥梁工程的施工质量，让道路与桥梁工程的价值充分展现出来。
参考文献：
[1]宋光成.道路桥梁施工管理中存在的问题及解决措施分析 [J].黑龙江交通科技，2019，42（3）：115-116.
[2]张衍刚.新形势下提高道路桥梁养护质量的措施[J].黑龙江交通科技，2020，043（006）：162，164.
[3]江庆.城市道路与桥梁施工的质量控制与管理要素探索[J].智能城市，2019，5（09）：161-162.
（作者单位 ：中国水利水电第十一工程局有限公司 ）