【摘 要】
：
介绍目前国内外高速公路车辆救援行业的发展现状，对我国车辆救援行业主要存在的三种运营模式（路段运营管理单位自主运营、单一路段委托运营、路网统一委托运营）各自存在的问题进
论文部分内容阅读
介绍目前国内外高速公路车辆救援行业的发展现状，对我国车辆救援行业主要存在的三种运营模式（路段运营管理单位自主运营、单一路段委托运营、路网统一委托运营）各自存在的问题进行了剖析，提出我国车辆救援行业的发展需要从政府和企业两个层面共同去探索并解决问题，政府给予尽可能的政策支持及指导，企业努力进行业务拓展，自力更生。
其他文献
利用１９８４－１９９７年４－９月驻马店地区雷达探测资料，结合同期高空图，传真图，卫星云图资料，根据不同天气系统不雷达回波的移动规律，采用ＦｏｘＢＡＳＥ＋２．１０语言在计算机上开发建立了７１３雷达灾害性天气监测预报系统。
结合某扩容高速公路项目背景,对该高速公路路线线形拟合设计的方式进行分析,分别从旧路平面现状、平面线形拟合原则、平面线形拟合方案等方面着手,对该路线的设计方方案比选
道路工程的施工周期长，在施工的过程中出现了很多不确定因素。了解道路工程施工的技术特点，有助于更好地改善施工技术。加强对道路工程施工技术的改进和提升，及时发现存在的问题
分析了调整公路沥青路面常见病害类型及产生的原因,阐述了局部养护、罩面、翻修等路面养护的基本方法,并提出路面维修的施工技术,包括维修施工前的准备、路面的铣刨、路面基
伴随着交通需求和汽车保有量的增加,路面质量越来越受到重视.尤其是国道路面,由于国道需经常承载大型车辆,并且承载数量巨大,所以应严格控制其路面质量.基于此,分析了国道沥
通过分析道路路基路面的沉降原因,针对具体原因,从道路的路基施工以及水文等方面入手,采取相应的处理措施,包括合理处理路基、适度进行填充、优化台后填筑,从而确保道路的稳
深入研究先张法预应力梁板的施工质量问题，包括预应力张拉的控制、预应力的放张、预应力梁板起拱度的控制、斜梁板锐角端头裂缝的预防、混凝土干缩裂纹的处理等，均为先张预应力
在实际的建设过程中，浅埋偏压软弱围岩隧道工程会出现较多的问题，由于隧道自身具有较大的施工难度，并且自身的稳定性较差，要求具备较强的施工技术。基于此，对浅埋偏压软弱围岩隧道
首先分析了软土地基施工的特点，经过研究针对所提出的问题阐述了解决问题的新施工技术，最后总结出在施工时需要引起注意的事项。结论证实，软土地基的新技术解决了之前很多较难的
针对青兰高速公路南水北调大桥为例，阐述大体积混凝土施工问题和相关设计问题。分析了大桥施工相关工艺建设、制作材料的选择和调配、各个材料的配合比设计等方面对裂缝的影响