【摘 要】
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民航运输机型与航线的匹配问题一直都是业界非常关注的热点课题,具有重要的经济价值和政策意义。目前的研究以实证居多,缺乏较系统深入的理论分析。构建一个较为完整的理论分
【机 构】
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中国民航飞行学院机场工程与运输管理学院机场管理与工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(61179074),民航局科教项目资助(FDQT0006),中国民航飞行学院重点科研项目资助(ZJ2016-03)
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民航运输机型与航线的匹配问题一直都是业界非常关注的热点课题,具有重要的经济价值和政策意义。目前的研究以实证居多,缺乏较系统深入的理论分析。构建一个较为完整的理论分析框架,考察了飞机机型在不同特征航线上的最佳匹配策略。研究结果表明竞争和弹性是影响机型匹配性的关键因素,当市场高度集中时,企业倾向于采用大机型以获取规模经济效应;当市场竞争激烈时,企业倾向于增加频率以发挥密度经济效应。在缺乏弹性环境下,弹性增加会刺激企业提高频率减小机型;在富有弹性环境下,弹性增加会促使企业采用较大机型,但替代品的存在会抑制这种趋
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