【摘 要】
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采用恒温热重法研究纳米燃油的蒸发特性,并求解纳米燃油蒸发过程的活化能、蒸气压和蒸发焓等热动力学参数。以正十四烷(C14)作为基液燃油、十六烷基三甲基溴化铵为分散剂,配
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,江苏苏扬包装股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51506101),江苏高校品牌专业建设工程资助项目(苏政发办[2014]82号),江苏省科技厅重点研发计划项目(BE2016139)
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采用恒温热重法研究纳米燃油的蒸发特性,并求解纳米燃油蒸发过程的活化能、蒸气压和蒸发焓等热动力学参数。以正十四烷(C14)作为基液燃油、十六烷基三甲基溴化铵为分散剂,配制粒径分别为20和50nm、质量分数分别为50和100mg/L的CeO2纳米燃油。结果表明:在燃油蒸发过程中,由于纳米粒子具有较低的比热容,从外界吸收的热量被加快向液体内部传递,延滞了气液自由界面处液体分子的挥发,因此纳米燃油蒸发需要更大的活化能,且随着纳米粒子尺度减小或质量分数增加而增大,20nmCe50、20nmCe100、50nmCe5
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