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环境治理及新技术的发展再一次将电动汽车带入世人的视野。电动汽车是未来节能汽车发展的必然趋势。驱动电机是电动汽车的动力核心,对其控制是驾驶员操作车辆的最终实现途径,驱动电机的控制技术仍是当前电动汽车的关键核心技术之一。控制精度能够反映对驱动电机控制的稳定性。提出一种能够综合评价驱动电机控制稳定性的方法,为此后不同驱动电机的横向比较评价提供依据。