基于动态海洋环境要素的航行风险评估方法研究

来源 :海洋科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：flyingfish521

【摘要】

：

海洋气象环境复杂多变,船舶航行风险随时间演变具有较高的不确定性。本文从时空分析的角度出发,动态评估船舶的航行风险:选择风场、海流、海浪、海温等4种动态因素和海雾发生频率、海底地形等2种静态因素作为评估因子,使用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)计算各评估因子的权重,在此基础上,利用有序加权方法(ordered weighted averaging,OWA)优化上述权重,最后结合地理信息系统(geographic information system,GIS)技术生成

【作者】

：

杜沛曾喆任利锋李政海杨建昌

【机构】

：

中国石油大学（华东）海洋与空间信息学院,中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司海洋物探分公司,青岛中远海运通导科技有限公司,海洋石油工程股份有限公司

【出处】

：

海洋科学

【发表日期】

：

2021年5期

【关键词】

：

海洋动态环境航行风险评估 AHP 有序加权方法海雾

【基金项目】

：

国家重点研发计划(2017YFC1405600)。

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

基于多处理板联合SAR成像的分布式计算模拟系统研究

合成孔径雷达(SAR)卫星的探测范围有限,全轨利用率不高,并且单个卫星的计算和存储资源有限,难以完成大量的星载合成孔径雷达数据处理。本文拟采用多处理板联合的数据处理方法,针对星上分布式计算构建一种模拟系统,以提高星上数据处理效率,验证多处理板联合的数据处理方法在高效利用卫星计算与存储资源、提升单个卫星全轨利用率等方面的优点。本系统基于距离多普勒(range Doppler,RD)成像算法的多卫星分布式SAR实时处理方法,并以现场可编程门阵列(FPGA)芯片为核心构建了分布式计算模拟系统。不同于传统的单个卫

期刊

合成孔径雷达距离多普勒成像算法现场可编程门阵列分布式计算模拟系统高分三号卫星

前言

"21世纪海上丝绸之路"包含西进、北上、南下三条蓝色经济通道,海洋战略通道是蓝色经济通道上的重要海峡、水道和运河,海洋战略支点是我方经营开发的重要港口。随着贸易与战略物资运输对远洋海运依赖程度的加深,航运安全成为影响国家经济安全的战略性问题。海洋战略通道安全保障与航运战略支点建设成为推动"21世纪海上丝绸之路"建设和深化全球贸易联系的重要途径,对我国的战略物资运输与贸易往来具有重大影响。

期刊

战略性问题国家经济安全航运安全战略支点海洋战略战略通道全球贸易战略物资

基于动态海洋环境要素的航行风险评估方法研究

其他学术论文